要依托一汽的优势，以长春、延边、四平为重点，发展客车底盘和先进适用的客车。积极适应客车市场的需求变化，引进新的合作者，开发新技术、新产品，提高我省客车的市场竞争力。
2.推动重点技术的开发和应用。汽车工业是国际性产业，要瞄准世界汽车工业发展的趋势，以发展汽车电子技术、新型能源技术、自动变速箱技术、发动机排放欧Ⅳ法规技术、CAD/CAE/CAM一体化技术、制造过程自动化技术和管理技术为重点，提升整个行业的技术水平和综合竞争力。
汽车电子技术。一是发展汽车电子控制装置。主要包括发动机、底盘、车身电子控制。如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等。二是发展车载信息系统。将车载计算机与汽车仪表、汽车安全系统相连，组成更为完整的车载设备系统，使之向智能化、多功能化和网络化发展。
新型能源技术。积极开发和应用燃料电池、乙醇汽油、天燃气和氢燃料技术，发展电动汽车、混合动力汽车，使之成为我省汽车产业新的经济增长点。
自动变速箱技术。利用传统机械手动变速器和离合器的基础，应用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元为核心，通过液压执行机构控制离合器的分离与接合、选换挡操作和通过电子装置控制发动机的供油，实现起步、换挡的自动操纵。2005年推出6挡中型变速箱的AMT产品，到2006年推出多挡重型变速箱的AMT产品。
发动机排放欧Ⅳ法规技术。加强欧Ⅲ之前技术的开发应用，积极开展中重型柴油机满足欧Ⅳ排放法规技术的研究和开发工作。以适应我国分阶段推行欧洲标准的要求，提高整车产品的国内、国际竞争力。CAD/CAE/CAM一体化技术。以重点企业为主，加强3C平台的建设，对汽车及主要零部件的设计逐步实现从二维设计到三维设计、从经验设计到以CAD/CAE为基础的优化设计的转化，提高产品设计质量，缩短产品开发周期，降低产品开发成本，增强企业自主开发能力的建设。
制造过程自动化技术。要逐步跨越以机械化生产为主、单机自动化、刚性自动化的阶段，积极采用数控机床、加工中心，努力实现柔性自动化，并向智能化、集成化方向发展。同时，推广采用优质高效节能节材工艺及装备，有条件的企业要采用高精密加工、激光加工等新型加工方法。
管理技术。要广泛应用计算机辅助管理和精益生产方式为代表的现代科学管理，重视生产模式、组织和管理体制的变革及创新，积极适应现代化管理的要求。
3.促进自主品牌的发展。
鼓励企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有当代先进水平和自主知识产权的整车和零部件产品。实施品牌经营战略。在整车上，突出发展解放和红旗两大自主品牌，力争到2010年实现产销规模的新突破，使之具备国际竞争力；在零部件上，培育一批实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系的优势企业，形成若干驰名的零部件产品自主品牌。
4.以汽车为龙头，带动相关产业，发展衍生经济，形成集群优势，支撑汽车产业发展。
汽车产业关联度大，带动力强。经验数据显示，汽车工业每增值1元，可带动上游产业增值0.63元，下游产业增值2.65元，汽车工业每增加1个就业人员，可带动上下游产业增加10到15个就业人员。因此，在做大做强汽车产业的同时，要发挥其产业特点，结合我省实际，拉动化工、冶金、机械、电子、轻纺、科研设计等上游行业的发展，推动商贸流通、交通运输、金融保险、租赁、售后服务、二手车市场、旅游等下游产业的发展，拉伸产业链，形成上中下产业共同发展的集群优势。在不断壮大关联产业的同时，支撑促进我省汽车产业的发展。
四、保障措施
（一）支持一汽、服务一汽，做大做强一汽
汽车在全省经济中具有举足轻重的地位。一汽的发展是吉林省汽车产业发展最基本的基础条件，一汽兴吉林兴。根据一汽的规划，一汽汽车产量将快速增长，对我省经济的带动作用将越来越大。为此，要统一认识，动员全省的力量，树立全省支持一汽、服务一汽的理念，确保做大做强一汽集团。
