二、突出重点，加快“大通关”基础设施建设
（一）加快公共信息平台建设。要坚持政府推动、各有关部门共同参与的原则，以海关电子口岸和国检CIQ2000等为基础，整合资源，加快公共信息平台建设，实现共建共享。在杭州、宁波分别设立公共信息平台，加强两个平台之间的互联互通、信息共享，同时实现与政府的政务信息平台联通。逐步实现“一次输入、多次使用，一个窗口、全面查询，一套系统、分类服务，一处修改、全线更新，一次交费、全程通关”。以“电子申报、电子转单、电子通关”为主体，推进电子口岸标准化建设。推进部门执法数据联网和相关数据业务的分类整合工作，进一步完善纵向网，积极推进各系统联合的横向网建设。充分发挥互联网的作用，建立“浙江口岸网”，及时发布有关部门和单位的信息。
（二）加快工作平台建设。以建立通关中心为重点，强化服务、规范中介、加强监管，推行“一站式”办公。充分发挥已建成的宁波口岸通关中心的作用，加快杭州航空口岸国际货运中心建设步伐，尽快实现简便、快捷的“一站式”服务。
（三）加大口岸基础设施建设力度。进一步优化宁波、舟山、温州、台州等港域的港口功能结构和总体布局，推进宁波、舟山港口一体化建设和温州、台州港口资源的整合，着力提高口岸综合开发水平。完善海港配套设施，加大码头泊位和港区堆场等配套设施的建设力度，提高港口作业机械化水平；完善海关卡口设施；定期清理和疏浚港口水域航道，保证船舶安全行驶。加快空港地面配套设施建设，提高地面货物操作能力和服务质量。
三、积极探索建立与“大通关”要求相适应的通关模式
（一）进一步理顺通关环节。按照“突破中间，拓展两翼”的要求，认真开展通关全过程研究，联合各个部门，集中人力、物力、财力，着力解决影响口岸工作效率的重大瓶颈制约。进一步推进通关作业改革，努力将“串联式”通关作业流程转变为“并联式”通关作业流程。积极推进出入境运输工具联检方式创新。清理不适应形势发展的各类业务规定，建立和完善新的通关模式。
（二）简化部门办事程序。海关、检验检疫、边检等有关部门要进一步改进工作程序，简化办事手续，提高工作效率，切实为企业通关提供高效便捷的服务；税务、外汇管理、交通等部门要不断增强服务意识，深化业务改革，简化办事程序，提高服务质量。
（三）积极创新监管模式。引入风险分析机制，科学界定各类货物的风险程度，对不同货物实行不同的检验检疫监管模式，将工作重点转移到涉及安全、卫生、健康、环保和反欺诈上来，加强前期监管和后续管理。对一类管理企业和低风险产品，实施以监管放行为主、现场检验检疫为辅。建立部门联动的应急机制，及时妥善处理口岸突发事件。
