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(一)海关要进一步深化通关作业改革，加快电子口岸应用项目的推广。实施“预申报、预审价、预归类”等通关手续前置措施为重点的通关作业改革，进一步完善通关作业时限承诺，全面推广节假日和非工作时间预约验放制度；进一步扩大对高新技术企业出口通关优惠政策，大力改革监管模式，采用现代化的监管手段；研究制定对信誉好的中小型企业给予通关便利的政策；加强“关贸合作”，密切“关港合作”，加强信息交换，努力降低货物在海关查验环节的滞留时间；大力推行跨关区“快速通关”系统的应用，促进辽宁口岸集装箱运输行业的快速发展。在运用现代信息技术提高口岸通关效率方面，加快“联网报关”等“电子口岸”项目的应用步伐，迅速提高通关作业信息化水平。
(二)边防检查单位要提高执法质量和执勤服务水平。改革海港船舶监护的方式，用二至三年的时间，海港口岸逐步开通出入境船舶网上预报预检系统，完成船舶梯口监护改为港门卡口监护，有条件的港口要配备电子门监控系统；要加大对边防检查站监管设备的投入，提高边防检查现代化水平。有“旅检”任务的边防检查站要研究进一步提高旅客出入境通关速度的措施，制定旅游团组预报预检管理办法，便利旅客的通行，促进旅游和对外交往的发展。
(三)检验检疫系统要拓宽快速通关的领域。坚持实行“365天均可工作”制和“24小时预约验货”制，力争在2004年电子报验、电子转单、电子签证的普及率达到100％。全面压缩检验检疫流程时限，拓宽检验检疫工作前置后移的范围，加快检验检疫硬件设备配置。加强检企对话，扩大“绿色通道”适用企业数量，扩展通报通放制度覆盖范围，既要保证辖区内出口产品产地与口岸换证便捷，更要协调好其他省(区)出口产品产地与口岸检验检疫手续的衔接，促进辽宁口岸物流的发展。
(四)海事系统要实现到离港船舶不间断通航。采取积极有效的措施，转变职能，简政放权，落实职责分工，船舶进出口岸手续全年24小时办理。在口岸市政府领导下，加大对港区通航水域碍航养殖和违章捕捞的综合治理力度，创造安全、畅通、有序的通航环境和通航秩序；充分发挥船舶交通管理系统(VTS)功能，提高水上交通安全管理预控和监控能力，提供良好的助航服务，确保船舶航行安全；加快计算机管理的进程，加紧局域网系统的建设，抓紧国际航行船舶进港网上申请和电子审批的实施和推广，提高信息化管理水平；进一步搞好口岸管理规章公开明示工作，细化行政许可执行标准，落实行政执法便民措施。驻辽宁的中国船级社各单位，要为船东提供24小时检验服务，以高水平、高质量的服务吸引更多的船舶到辽宁各口岸来。
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