（三）治理工作的原则。
治理过程中应坚持以下几项原则：一是路面专项治理与源头长效治理相结合的原则；二是部门协作与上下联动相结合的原则；三是行政手段与法律手段相结合的原则；四是治理力度与社会可接受程度相适应的原则；五是依法行政与服务群众并举的原则；六是宣传先行与稳步推进相结合的原则。
二、治理工作的重点及责任分工
在全市范围内开展车辆超限超载治理工作涉及面广，治理难度大，情况复杂，需各有关部门各司其职，通力合作，协调行动，共同采取有效措施，既要治标，也要治本。
（一）广泛宣传，深入发动。
从2004年5月中旬起，用1个月时间在全市范围内集中开展车辆超限超载治理宣传活动。各有关部门要根据各自职能与分工，利用多种新闻媒体，从不同角度围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施、治理工作部署以及相关法律法规等开展宣传工作。各县市区要在辖区内交通要道、货运企业、货运场站悬挂宣传横幅，形成浓厚的舆论氛围。交通、公安部门要在公路及附属设施上设置必要的限载标志，进行警示教育。各级各有关部门要深入当地生产和运输企业召开座谈会，宣传治理政策。通过多层面、多样的宣传教育，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，为开展超限超载治理工作创建良好的舆论氛围。
（二）全面清理整顿车辆“大吨小标”和非法改装行为。
1.由市质监局牵头，对《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准进行大力宣传，并对全市汽车生产企业进行调查摸底，协同其他有关部门采取措施，对各汽车生产厂家执行上述国家强制性标准情况进行清查，规范车辆的生产行为，从源头上杜绝车辆“大吨小标”现象。由公安机关交通管理部门按照上述标准更正车辆的核定装载质量，换发车辆行驶证后，由车主持换发的车辆行驶证及复印件到交通主管部门运政管理机构，按照重新核定的装载质量换发道路运输证。
2.由市工商局牵头，会同市发展计划委、经贸委、交通局、公安局、质监局对车辆非法改装企业进行整顿，特别是对一些重点企业要采取联合行动进行集中整治，以规范车辆改装秩序和行为。
3.由市公安交通管理部门负责，对未按要求时限提出恢复改装车辆标准吨位的车主依法进行查处。
（三）对超限超载车辆进行集中治理。
用1年时间，由市交通、公安部门，按照“统一口径、统一标准、统一行动”的要求，对超限超载车辆进行集中治理。
