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（1）清理整顿车管所考试员队伍，对考试员一律重新考试，实行资格认证。
①8月20日前，统一组织对考试员的培训考试，
考试合格的，颁发《机动车驾驶员考试员证书》。
②聘请驾校优秀教练员和运输企业安全员担任考试员。年底前，聘请的考试员数量不少于考试员总数的20%。申请从事考试员工作，应经市公安局交通管理局评审合格后，参加统一考试。
（2）完善驾驶员考试机制，加强监督制约。
①驾龄在3年以下的驾驶员发生交通死亡事故的，要对相关车管所的考试、发证情况进行责任倒查。
②使用计算机随机安排考试员，在考场公开考试员名单，组织考试员异地交叉考试；组织考试监督小组，对驾驶员考试质量进行抽查；有条件的地方可建立双考官制度。
③理论考试、场地驾驶考试、道路驾驶考试3个科目的考试成绩单实行学员和考试员双签名制度，并存入驾驶员档案。对驾驶员档案考试成绩单不全，或者考试成绩单没有签名的，不得核发驾驶证。
④制定《驾驶员考试工作规范》，规范考试员考试行为，严格考试程序，明确考试员责任。
（3）严格考试程序，保证考试质量。
①在考试受理环节中要严格确认考试申请人资格，做到“三不受理”，即：不见申请人身份证明原件不受理，未经医院体检合格不受理，申请人情况与所提供的资料不一致不受理。属异地申请驾驶证的，必须进行网上核对。
②结合公安部开发的全国驾驶员登记核心软件，对现行的驾驶员登记软件修改完善，一是受理、考试、制证环节全部应用计算机控制程序，实行技术保障与业务管理分离；二是通过计算机程序设计，限制考试间隔时间，使不按规定办理的无法打印驾驶证；三是计算机程序必须有台账功能，记录申请受理、科目考试、驾驶证核发等全过程；四是驾驶证信息必须进入全国信息查询系统，工作库信息发生变化的，24小时内必须更新查询系统的信息。
③提高考试难度，保证考试质量。强化路考比重，对大型客车、大型货车增加实际道路考试内容，有条件的地方对小型客车也要增加实际道路考试。
④严格考试纪律，规范考场秩序。严禁教练员等其他人员在场外指导。发现考场秩序混乱的，要中止考试，进行整顿；有替考、教练员场外指导等舞弊行为的，一律取消考试人的考试资格，建议交通部门对所在驾校进行整顿，并对有关责任人进行处理。
⑤年底前，驾驶理论考试实行计算机无纸化考试，场地驾驶考试实行桩考仪考试。在此基础上，大力推广计算机路考系统，由计算机自动生成并记录考试成绩。
⑥农机主管部门要比照汽车驾驶员的考试办法，严格拖拉机驾驶员的考试、发证和年审工作，会同市公安局交通管理局完善考试和管理办法，严把考试关，提高考试质量，严格驾驶证核发制度，完善监督管理机制。建立考试员认证制度，实行持证上岗。
（4）对大货、大客车驾驶员的考试、发证和交通违章情况进行一次集中清理。
集中清理驾驶员档案，检查考试是否符合规定的程序，驾驶证信息是否进入全国驾驶员信息查询系统，发生重大交通事故后处理是否到位，违章记满12分后是否重新考试。对违反法定程序办理的驾驶证要收回、注销，并追究经办人员和主管领导的责任。驾驶员违章记分信息要及时传递到车管所，车管所对违章记分满12分的驾驶员一律重新考试。
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