2.提高道路的通行能力。一是科学组织交通，最大限度缓解市区因修路造成的交通拥堵。针对今年市区道路拓宽、改造、大修力度大，不可避免对市区交通产生影响，为此，交管部门要与有关部门密切协调，及时制定科学的交通组织方案，加强疏导，合理分流，确保不因道路改造、维修而发生大面积交通拥堵。二是改革、探索勤务管理新模式，提高各执勤大队和执勤民警的工作积极性。按照缓解拥堵、交通有序的工作目标，积极探索“一区两车”、“一车两警”勤务管理新模式，规范民警在有灯路口、无灯路口、平峰时段、高峰时段、畅通路口（路段）、拥堵路口（路段）、站点或巡逻执勤时的工作内容，扩大警力的覆盖面。同时，将量化考核与结果考核结合起来，通过“五项竞赛”（红旗车、执勤形象、优胜杯、创零违纪、创人民满意）活动，调动执勤民警和执勤大队的工作积极性。三是配合道路改造，重点对主干道与次干道、次干道与次干道路口进行渠化，增加二次过街等候区（线）的设置，对路段上下道口、并道口、车辆掉头口进行标线的细划工作。根据路段过街行人的分布、流量等科学合理的增设斑马线。四是优化信号灯配时比。根据道路路口全天候车流量变化情况，制定合理的信号灯配时比。在此基础上，充分考虑前后相邻路口的通行能力及流量情况，对部分路口信号灯的配时比进行微调，充分发挥其对车流量的调节作用。五是随着仓安路、体育大街及其它道路施工的完成，及时调研交通流的变化，优化和调整裕华路、中山路“绿波带”控制。六是通过采用增设单行线、可变车道、交通诱导、停车诱导等管理设施及手段，合理组织交通，提高路口通行能力。
3.提高交通管理科技含量。一是加快推动130个路口的面控系统建设，积极探索并建立智能化交通管理系统。二是完善由警务通、打印机、无线POS机组成的“交通违法快速处理系统”，并向全市推广，彻底实现罚缴分离，最大限度方便群众，强化执法监督。
4.完善交通标志标线，优化交通环境。严格按照《
道路交通安全法》和国家有关标准的要求，以科学、规范、合理、清晰为标准，对全市现有标志标线重新摸底、更新。对陈旧的标志、标线及时拆、改、清理、更新，达到反光化、亮化、彩色化的效果。同时，注重提高指路标志的连续性、系统性，并增设对禁令标志的提示标志，加强交通诱导，确保车辆能够方便、直接、快捷的到达目的地。
（二）进一步加大宣传教育力度，广泛宣传《
道路交通安全法》
