（一）要正确处理好四个关系。一是要处理好治理工作与经济发展的关系。要综合运用经济、行政和法律手段，堵疏结合，做到既能有效治理超限超载行为，规范健康有序的道路运输秩序，又能让运输业户获得合理回报，绝不能因为治理而影响正常的物资运输和制约经济发展。二是要处理好部门之间的关系。各有关部门要切实履行各自职责，加强协作，互相支持，齐抓共管，确保各项工作措施落到实处。三是要处理好与车主、货主的关系。治理工作要坚持以人为本，增强法制意识和服务意识。通过治理，创造良好的运输环境，使货运运价趋向合理，运输成本降低，让车主和货主能够获得合理的运输经济效益。四是要处理好执法与管理的关系。治理车辆超限超载要严格按照《
公路法》、《
道路交通安全法》等法律法规的规定，依法开展治理工作，严格执行规定的收费标准，规范收费行为，严禁违反规定乱收费乱罚款；严禁未经卸载消除违章而罚款放行行为；严禁同一违章行为出现重复处罚；严禁车辆未经称重检测，认定车辆超限超载；严禁追赶车辆，注意执法安全。
（二）加强信息通报与沟通工作。在车辆超限超载治理期间，各部门要实行值班制度和信息报告制度。对治理期间群众反映的问题、煤粮油等重要物资的运输情况和价格波动情况等，要及时收集、分析、研究和解决，向市治理车辆超限超载工作联席会议报告。发生重大问题，必须立即报告市治理车辆超限超载工作联席会议，以便及时妥善解决，避免事态扩大。
（三）建立应急预案机制，及时处理突发性事件。在车辆超限超载集中治理期间，各部门要认真分析可能出现的问题，制定相关的应急预案，建立灵活的反应机制。一旦出现运力紧张、重要物资运输紧缺、物价大幅波动或社会治安等突发事件，要立即启动应急预案，确保经济和社会秩序的相对稳定。各级交通部门要针对可能发生运输紧张的事件，制订相应的应急预案，组织骨干运输企业，提前做好运力储备，合理调度运力，确保治理期间物资的正常运输。各级公安部门要针对可能发生聚众闹事等突发性事件，制订相应的应急预案，安排适当警力，维护公路交通、治安秩序，确保社会稳定。各级价格主管部门要依法打击借机哄抬价格等违法行为，加强对有关收费行为的监督检查，维护市场价格秩序。
（四）严格实行“收支两条线”管理，确保罚款和行政事业收入上缴国库。严格执行缴款相分离制度，在治理车辆超限超载期间，对当事人作出的罚款处罚，由当事人到指定的银行缴交罚款；执勤点因交通不便等原因，当事人向银行缴纳罚款确有困难的，由指定银行派员到执勤点收取罚款；停车场要严格按物价部门批准的收费项目和收费标准收取有关费用，做到亮证收费。票证统一使用财政部门的罚款专用票据和税务部门的收费票据，严格车辆停放手续。
