3．规范汽车生产改装市场。严格贯彻汽车产品技术标准，全面清理整顿“大吨小标”、非法改装行为，力争用一年时间完成省内汽车生产改装企业的整顿规范和“大吨小标”车辆吨位恢复工作；同时促进汽车产业加快技术革新，提升产业结构水平，增强核心竞争力。
4．完善汽车养路费、通行费征收政策。逐步建立收费标准确定的听证制度，推进高速公路联网收费，推广计重收费，进一步体现对多轴大型车的政策优惠。完善养路费等规费征收政策，实现养路费等规费计征吨位与车辆出厂标定吨位、行驶证核定吨位的三统一。
5．完善超限超载管理法规政策。加强法制宣传，认真贯彻《
公路法》、《
道路交通安全法》等法律、法规，研究制定《江苏省公路超限运输管理办法》，修订《
江苏省公路养路费征收管理规定实施细则》和《江苏省车辆通行费征收管理暂行办法》，为治理超限超载创造良好的法制环境。
三、工作内容
（一）广泛深入地开展宣传，营造良好的舆论氛围
由省交通厅、公安厅和省委宣传部等部门根据这次集中治理的特点，分阶段突出重点开展超限超载治理宣传，并贯穿治理全过程。重点宣传超限超载运输的危害性和治理的必要性、紧迫性，宣传治超的工作部署、整治行动和治理成果、成功经验。
要丰富宣传形式，拓展宣传渠道，提升宣传层次和效果。在公路及其附属设施上设置必要的限载交通标志，对驾乘人员进行警示教育。深入厂矿企业走访宣传，通过媒体开展专题宣传。邀请知名专家作专题访谈或发表专稿。广泛利用电台、电视台和报刊媒体适时推出一系列有深度、有影响、大容量的报道。
（二）全面清理整顿“大吨小标”车辆和非法改装行为，调整规范公路养路费等交通规费征收办法
1．由省经贸委、公安厅、交通厅等部门分别在汽车生产、发牌和使用环节把好关，迅速开展在用“大吨小标”车辆吨位恢复工作，力争年内完成。在《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家强制性标准正式实施以前，在用“大吨小标”车辆吨位恢复工作，暂按以下步骤和要求进行：
一是根据国家发改委公告的“大吨小标”车辆恢复吨位要求、车型及相关技术参数，由“大吨小标”车辆的所有人在规定时间内，向所在地公安机关交通管理部门申请恢复标准吨位。公安机关交通管理部门按国家发改委公布的车型和参数更正“大吨小标”车辆核定载质量，免费换发车辆行驶证。如机动车档案中收存合格证的，还应当对合格证进行更正。对国家发改委更正表中遗漏的“大吨小标”车型，各级公安机关要及时将其车辆型号、生产企业名称、整备质量、核定载质量和出厂时间等情况报省公安厅，按照国家发改委公告中的同类车型、技术参数统一研究处理。
