重庆市人民政府办公厅转发市交委市市政委关于
加强主城区收费公路养护管理的意见的通知
（渝办发[2004]162号）
各区县（自治县、市）人民政府，市政府有关部门，有关单位：
市交委、市市政委《关于加强主城区收费公路养护管理的意见》已经市政府同意，现转发给你们，请遵照执行。
二00四年五月二十八日
关于加强主城区收费公路养护管理的意见
（市交委市市政委 二00四年五月）
2002年我市进行主城区路桥收费改革后，主城区路桥通行能力明显提高，发展环境得到进一步改善，但与此同时，部分收费路桥未按有关规范进行养护维修，路况有所下降，行车困难，给社会造成了不良影响。为了加强主城区收费路桥的养护管理，稳定路桥技术状况，特提出以下意见：
一、明确职责，加强监督管理
主城区路桥收费改革，只是改变了收费方式，不改变收费路桥性质和其行政管理体制。《
重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》（重庆市人民政府令第154号）规定：“路桥设施应当按照相关技术规范养护维修，保持设施完好，保证设施功能的正常发挥。城市道路桥梁的养护维修应当接受市市政行政主管部门的监督、指导；主城九区收费公路的养护维修应当接受市交通行政主管部门的监督、指导”。根据上述规定和《
公路法》，市、区交通部门仍然是所辖行政区域内所有收费公路的主管部门，市市政行政主管部门是城市桥梁、道路、隧道的行政主管部门，必须履行对收费路桥的管理职责。各收费路桥项目经营业主必须严格遵守收费路桥的法律、法规和行政规章的规定，自觉接受相关行政主管部门的监督和管理。
二、加强养护维修，确保服务水平
各收费路桥的经营业主，必须严格按照公路养护技术规范对路桥设施进行养护维修，包括大修、中修，确保达到收费公路要求的技术状况和服务水平，保证运行车辆安全行驶。按照交通部《养护技术规范》（JTJ073—96）要求：每公里的坏板率在5%以下的路段，宜以日常养护为主，局部修补一些对行车安全有影响的板块；每公里的坏板率在5%—15%的路段，除按正常的程序进行保养维修外，应安排大中修进行处治；每公里的坏板率在15%—50%的路段，必须安排大中修工程进行处治；每公里的坏板率在50%以上的路段，必须进行大修工程改造。
