（一）对长期在我市行驶的外地车辆，符合环保要求的，按规定办理转籍手续或核发一年有效的长期通行证，并在不违背国家有关法律法规的前提下，对办理长期通行证的外地车辆收取一定的道路资源占用费，使其与本地车辆承担同等的责任和义务。
以上工作由市公安交警局负责。
（二）继续严厉查处和打击长期在我市非法营运的外地出租车。研究外地出租车在二线关口指定地点下客后即行返回的管理办法，严禁外地出租车在我市范围内非法营运。
以上工作由市交通局负责，各有关部门配合。
四、改造交通瓶颈，提高道路通行能力
按照交通综合治理计划，继续组织实施交通综合改善的“短、平、快”工程；对14处交通瓶颈进行规划改造，尽快组织实施。
以上工作由市规划与国土资源局、城管办负责。
五、打通小区微循环，缓解主次干道交通压力
（一）取消部分小区道路设卡收费，纳入市政道路管理，向社会开放。
以上工作由市城管办、规划与国土资源局、公安交警局负责，各区政府配合。
（二）重点对清水河片区、布心工业区、上步片区、景田片区等小区进行微循环改造，把部分小区道路改造成出入性或集散性支路，并将部分有条件的支路改造成城市次干道，使其承担起片区内车辆出入和集散功能。
以上工作由各区政府负责，市规划与国土资源局、城管办配合。
六、改进公交管理，完善换乘系统
（一）合理调整公交线路，提高公交营运调度和管理水平，解决公交车运行“列车化”、“长途化”问题，争取年内将深南路进站排队的平均车辆控制在7辆以内。
（二）科学建设和合理设置公交站点。注意避开交通繁忙、易引发交通阻塞的地点和地段，使各公交线路间既方便换乘又不会形成车辆排队拥堵的局面。
（三）建设一批公交首末站和换乘站，完善接驳换乘系统。尽快开展上梅林、黄木岗公交首末站建设。下一步结合地铁工程和地下空间开发，在地铁华强站、科技站、国贸站建设公交换乘站，实现地铁与公交的接驳。
（四）规划建设一批出租车停靠站，减少出租车空驶兜客现象，年内在酒店、医院、大型住宅区建成出租车停靠站100个。
以上工作由市交通局负责。
七、加强停车场规划、建设和管理，缓解停车供需矛盾
