南岸：南京板桥、栖霞岸段，镇江高资、谏壁、大港岸段，江阴利港—夏港、黄山港—长山岸段，常州录安洲夹江岸段，张家港老套港—老沙码头、渡泾港—西界港岸段，常熟徐六泾口—金泾塘口岸段，太仓荡茜口—浪荡口、七丫口—海塘河岸段。
北岸：南京大厂岸段，扬州仪化码头—胥浦河口、瓜洲—六圩岸段，泰州口岸、永安洲岸段、泰兴过船岸段和靖江东兴、八圩、斜桥、新桥、西来岸段，南通如皋由来沙、天生港区、营船港闸—水山码头岸段。
对于目前无法开发利用的生态保护岸线，部分可作为远期工业仓储岸线控制保护。南岸主要有南京梅子洲靠近主航道一侧岸线，张家港十字港—渡泾港岸段，常熟金泾塘口—白茆口、白茆小沙外侧岸段；北岸主要有扬州嘶马河口—滨江岸段、省共青团农场—江都泰州界岸段，泰州靖江上青龙港—四圩岸段。
15．过江通道岸线。过江通道岸线要求地质基础坚固，河势稳定，河道相对较窄。随着南北交往日渐加大，要留有足够适宜通道建设的位置。除已建和在建的桥位要留有足够的岸线供配套服务设施建设外，今后预留的过江通道位置如下：南京板桥—大胜关、梅子州桥位、石埠桥桥位、下关地铁过江、三江口—大道河口岸段，镇江五峰山和扬中桥位、常州桥位、江阴肖山—靖江越江岸段，常熟徐六泾—通州南通农场岸段，泰州高港和泰兴桥位，江阴新桃花港上—靖江界河口下岸段，南通天生港西部—张家港三兴岸段。根据发展需要，上述桥位可进行适当调整。
16．取水口岸线。取水口要布局在岸线比较稳定、上游没有污染、不产生严重淤积的畅流河段。从提高人民生活质量的角度出发，选择适宜岸段，建立必要的水源保护区，并对调水水源区域进行重点保护。
目前本区沿长江共有36个取水口，占用岸线约55公里，且大部分占用深水和中深水岸线，取水口过多，布局分散，不仅增加了水源保护的难度，也不利于岸线资源的高效利用。要加快取水口布局调整，减少取水口数量，积极推进区域供水工程建设。
主要的调水水源保护区岸线有镇江谏壁调水水源保护区，常州魏村调水水源保护区，江阴白屈港调水水源保护区，常熟望虞河引江济太调水水源保护区，南水北调江都三江营水源保护区，泰州引江河口调水水源保护区。
17．生活旅游岸线。为保留岸线的自然风貌、开发旅游资源和改善环境，应把临江城市、重点中心镇以及重要的自然景观和人文古迹所在地的岸段预留起来，供居民生活、旅游、休闲。主要生活旅游岸线包括：
南岸：南京的燕子矶、幕府山滨江、城西夹江、梅子洲及八卦洲岸线，镇江的金山、北固山、焦山及润扬大桥岸段，常州录安洲西段岸线，江阴韭菜港—黄山岸段，张家港的港区镇、双山岛、锦丰和乐余部分岸线，常熟苏通大桥和浒浦镇部分岸线，太仓荡茜口—海太汽渡、浏河镇部分岸线。
北岸：南京长芦镇部分岸线，扬州瓜洲古渡及瓜州镇部分岸线、三江营、仪征城区部分岸线，泰州口岸镇部分岸线，泰兴过船镇部分岸线，靖江八圩镇、靖城镇部分岸线，南通狼山风景区岸线等。
18．生态保护岸线。生态保护岸线是生产性岸线之间的绿色隔断，具有维持岸线可持续利用的功能。严格保护生态敏感岸线，注重江滩湿地的保护和恢复，近期不具备开发条件的岸线、严重淤积或崩坍的岸线、对控制河势有重要意义的岸线，应作为或视同生态岸线严格保护。主要的生态保护岸线有：
南岸：南京慈湖口—下三山、梅子洲夹江段、三江口—大道河口岸段，扬中(包括炮子洲)夹江段岸线，张家港老沙码头—渡泾港、西界港—福山塘口岸段。
北岸：南京浜江—陈圩、长江大桥—大厂卸甲甸、西坝头—赵庄沟岸段，扬州仪征小河口、十二圩—瓜洲、省共青团农场—江都泰州界岸段，泰州天星港—上青龙港、下青龙港—靖如界岸段，南通又来沙尾—天生港、海门新港闸—连兴港岸段。
第十一节 岸线管理
19．岸线资源是沿江地区最具独特的资源，是沿江开发的首要条件，是实现沿江产业合理布局的有效手段，因此，省对境内的长江岸线实行统一管理。依据本规划，建立长江岸线资源管理GIS系统。在省计委设立江苏省长江岸线资源管理办公室，负责管理长江岸线资源，会同有关部门审核岸线利用。按照依法行政的要求，加快岸线资源管理的立法，尽快批准实施《江苏省长江岸线开发利用管理办法》，并制定《江苏省长江岸线资源管理条例》。对已占用但不符合本规划要求的岸线，沿江各地县级以上人民政府应依据本规划积极采取措施加以调整。
第四章 基础设施建设与布局
第十二节 综合交通建设与布局
20．本区已基本形成综合交通运输网，高等级公路里程约2900公里，其中高速公路约570公里，铁路通车里程约700公里。目前存在的问题是：综合运输功能不强，各种运输方式协调不够，南北过江通道偏少，交通设施依然滞后于经济发展。在本区形成快速、便捷的现代综合交通运输体系已迫在眉睫。为此，在加快高等级公路网建设的同时，要加快过江通道、水运和铁路的建设，同时兼顾航空业的发展，形成与本区经济社会发展相适应的综合交通运输网络。到2010年，高速公路通车里程达到1300公里，铁路1000公里，争取建成10条左右过江通道，两大国际机场。
21．公路建设。①高速公路：加快建设苏嘉杭、通盐、通启、宁杭、常州至太仓、扬州西北绕城、宁淮等高速公路，开工建设沪宁高速公路江苏段扩建工程，积极推进扬州至溧阳高速公路、南京溧水至常州高速公路、苏昆太高速公路、宁通高速公路江都至靖江段扩建或分流工程、沪蓉国道主干线南京绕越高速公路、常州西绕城高速公路、扬州西北绕城高速公路东延等项目的前期工作。②高等级公路：配合高速公路网，构建高等级公路网络。加快长江北岸沿江高等级公路建设；扩建和改造312国道、南岸沿江高等级公路；新建苏虞张一级公路；配合常州—扬中—泰州通道建设，规划常州—扬中—高港—泰州的联线等。
