南京市政府办公厅转发省交通厅《关于临跨
过河建筑物服从秦淮河航道等级规划的批复》的通知
（宁政办发[2003]136号）
各区县人民政府，市各有关单位：
现将省交通厅《关于临跨过河建筑物服从秦淮河航道等级规划的批复》转发给你们，希认真遵照执行。
二00三年十月二十四日
关于临跨过河建筑物服从秦淮河航道等级规划的批复
南京市交通局：
你局宁交计〔2003〕68号文“关于临跨过河设施服从秦淮河航道等级提高规划的紧急请示”悉，经研究，批复如下：
秦淮河位于南京市长江南岸，上游起始于芜申线航道的杨家湾船闸，下游止于入江口门的秦淮新河船闸，全长104.5公里，自南向北途径安徽省当涂县及我省高淳县、溧水县、江宁区及南京市区，中间与六级航道的句容河相接，在1994年全省航道定级时，省政府以苏政复〔1994〕12号文将其定为六级航道（部分航段为七级航道）。
随着国民经济的不断发展，秦淮河航道货运量逐年上升，特别是近年来随着南京都市圈的迅速发展以及航道沿线开发区的逐步形成，秦淮河航道的区位优势愈加突出，成为南京市唯一的一条南北向水上运输要道，对南京市国民经济的发展起到了重要的作用。2002年交通部规划研究院所做的《江苏省干线航道网规划深化研究》报告中，已将秦淮河航道列入我省干线航道网，同时，南京市交通部门委托科研单位开展的《秦淮河航道等级提升问题研究》也都将秦淮河航道规划等级近期确定为五级，远期按四级航道标准预留。
