(3)建设蓟港铁路自北塘西站至官港站复线和跨海河大桥，投资5．7亿元。实施该工程的关键是取得铁道部的支持，对蓟港铁路公司资产进行重组和合资建设。由市交委负责，5月底前提出资产重组和合资建设方案，报经市政府同意后，力争2003年底前获得铁道部批准，完成资产重组工作，2004年开工建设，2005年底前完成蓟港复线工程。
2．新建黄万铁路
黄万铁路由河北黄骅南站至天津万家码头，全长64．8公里，上接朔黄铁路，可直达华北和西北腹地，下接蓟港铁路和李港铁路进入北疆和南疆港区，运输能力1500万吨，投资约6．4亿元，神华集团出资5．4亿元，市地方铁路局出资1亿元合资建设，初步安排2004年上半年适时建设，2005年底前建成。“十一五”期间建设黄万铁路复线，形成3000万吨能力。
3．“十一五”期间还要继续完善铁路通道建设的项目
(1)北疆进港三线工程。进港三线是北疆港区集装箱铁路运输的主要通道，已经纳入铁道部天津铁路枢纽规划，该项目投资10亿元。因此，目前应严格控制规划线位，在“十一五”初期予以建设。
(2)筹划开通周芦线、建设汉周联络线，可增加1000万吨／年能力。该项目投资4．6亿元，市地方铁路局负责实施。
(3)研究天津港通往西部的通道建设。天(天津)保(保定)大(大同)铁路是国家铁路规划中一条东西向干道，可以为天津港及天津市开辟一条直通西部地区的便捷通路。全线523公里，投资93亿元，其中天津至霸州80公里已建成。该工程自灵丘到大同都是山区，建设投资大，朔黄线建成后，铁道部认为该项目建设的必要性和紧迫性尚需重新研究。我们认为，如果国家投资进行该线路的建设，天津应给予积极配合；如果由地方负责投资建设，则应与朔黄铁路通路方案进行研究比较，综合确定建设方案。
(三)港区供电、供水设施
1．加快南疆220KV海门变电站建设。北疆港区用电基本可以满足需要。南疆港区至今没有220KV变电站。将建设的海门变电站是南疆港区、临港工业区唯一的220KV变电站，因此要加快建设。一是海门变电站由市电力公司投资1．8亿元，按原批准路由于2003年6月开工，2004年底建成送电。二是鄱阳路站至海门站连接路由拆迁需投资3000万元，由市计委、市滨海委、港务局和市电力公司共同出资，市滨海委统一安排资金，塘沽区负责拆迁，包干使用，必保工程建设进度。
2．确保港区用水外部配套能力。到2010年，北疆港区用水量将达到23000—25000吨／天，南疆港区用水量达28500吨／天。港口外部配套城市供水，要充分考虑港口发展用水需求，预留塘沽供水网点至港口相应供水调节站的管线路由及配套供水能力。
附：1．天津港2003—2005年外部配套设施建设表
2．天津港2006—2010年外部配套设施建设项目表
天津市发展计划委员会
二00三年五月二十日
附1： 天津港2003—2005年外部配套设施建设表
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│序号 │ 项目名称 │ 建设内容 │投资估算│ 资金来源 │ 开、竣工时间 │负责单位│
│ │ │ │(万元) │ │ │ │
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│ │ 合计 │ │734600 │ │ │ │
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│一 │公路 │ │578600 │ │ │ │
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│(一) │北通道 │ │156000 │ │ │ │
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│ │杨北联络线 │2．3公里，四车道│6000 │市滨海委负责筹措，│2003年12月开工，│市滨海委│
│ │ │拓宽至六车道 │ │市政府专项补助 │2004年12月完工 │ │
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│ │京山桥至外环线 │33公里，六车道 │150000 │市市政局150000万 │2003年12月开工，│市市政局│
│ │ │ │ │元 │2005年12月完工 │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
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│(二) │中通道(京津塘 │14．4公里，部分 │31100 │市滨海委负责筹措，│2003年12月开工，│市滨海委│
│ │高速公路进港) │路段四车道拓宽 │ │市政府专项补助 │2005年12月完工 │ │
│ │ │达到六车道，平 │ │ │ │ │
│ │ │交道口改立交 │ │ │ │ │
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│(三) │南通道 │ │307500 │ │ │ │
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│ │ │港塘路至海滨大 │35000 │市市政局31400万 │ │ │
│ │津晋高速联络线 │道全长10公里， │ │元，市滨海委1800万│2003年6月开工， │市市政局│
│ │ │一级公路 │ │元，港务局1800万元│2004年10月完工 │ │
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│ │津晋高速津港公 │38公里，双向六 │272500 │市市政局272500万 │2003年12月开工，│市市政局│
│ │路至津保高速 │车道 │ │元 │2005年12月完工 │ │
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│(四) │海滨大道临港桥 │1．4公里，四车道│2000 │市滨海委负责筹措，│2003年12月开工，│市滨海委│
│ │至高速公路延长 │拓宽至八车道 │ │市政府专项补助 │2004年12月完工 │ │
│ │线段拓宽工程 │ │ │ │ │ │
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│(五) │北通道与海滨大 │ │12000 │市滨海委负责筹措，│2003年12月开工，│市滨海委│
│ │道立交 │ │ │市政府专项补助 │2005年12月完工 │ │
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│(六) │中通道与海滨大 │ │12000 │市滨海委负责筹措，│2003年12月开工，│市滨海委│
│ │道立交 │ │ │市政府专项补助 │2005年12月完工 │ │
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│(七) │南通道与海滨大 │ │12000 │市滨海委负责筹措，│2003年12月开工，│市滨海委│
│ │道立交 │ │ │市政府专项补助 │2005年12月完工 │ │
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│(八) │海河大桥——临 │1公里 │12000 │市滨海委负责筹措，│2003年12月开工，│市滨海委│
│ │港立交桥高架工程│ │ │市政府专项补助 │2005年12月完工 │ │
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│(九) │北疆港内南北通 │四号路至疏港一 │22000 │港务局投资22000万 │2003年7月开工， │港务局 │
│ │道(跃进路) │线长5．5公里， │ │元 │2004年12月完工 │ │
│ │ │六车道 │ │ │ │ │
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│(十) │南港西路 │万年桥至海滨大 │12000 │市滨海委负责组织，│2003年下半年开 │市滨海委│
│ │ │道，长6．3公里，│ │中海油和区域内受益│工，2004年底完工│ │
│ │ │双向四车道 │ │单位共同筹资，市政│ │ │
│ │ │ │ │府适当补贴 │ │ │
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│二 │铁路 │ │135000 │ │ │ │
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│(十一)│蓟港铁路扩能工程│ │71000 │ │ │ │
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│ │北塘西站改造 │新增6股到发线 │6000 │ │ │ │
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│ │其中：一期工程 │新增3股到发线 │3000 │铁道部900万元，港 │2003年6月开工， │市交委、│
│ │ │ │ │务局700万元，开发 │2003年12月完工 │蓟港铁路│
│ │ │ │ │区700万元，市地方 │ │公司 │
│ │ │ │ │铁路局700万元 │ │ │
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│ │二期工程 │新增3股到发线 │3000 │蓟港铁路公司3000 │2004年1月开工， │市交委、│
│ │ │ │ │万元 │2004年12月完工 │蓟港铁路│
│ │ │ │ │ │ │公司 │
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│ │东大沽车站改造 │新增8股到发线 │8000 │市地方铁路局8000 │2004年1月开工， │地方铁路│
│ │ │ │ │万元 │2004年12月完工 │公司 │
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│ │蓟港铁路复线 │40公里(含一座 │57000 │市地方铁路局10000 │2004年1月开工， │市交委、│
│ │ │跨海河大桥) │ │万元，蓟港铁路公司│2005年12月完工 │蓟港铁路│
│ │ │ │ │47000万元 │ │公司、地│
│ │ │ │ │ │ │方铁路公│
│ │ │ │ │ │ │司 │
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│(十二)│黄万铁路 │64．8公里(能力 │64000 │市地方铁路局10000 │2004年7月开工， │地方铁路│
│ │ │1500万吨／年) │ │万元，神华集团 │2005年12月完工 │公司 │
│ │ │ │ │54000万元 │ │ │
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│ │供电 │ │42000 │ │ │ │
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│(十三)│南疆海门220KV │ │21000 │ │ │ │
│ │变电站及征地拆迁│ │ │ │ │ │
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│ │南疆海门220KV │ │18000 │市电力公司18000万 │2003年6月开工， │市电力公│
│ │变电站 │ │ │元 │2004年底完工 │司 │
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│ │征地拆迁 │ │3000 │市计委1000万元，市│ │市滨海委│
│ │ │ │ │滨海委1000万元，港│ │ │
│ │ │ │ │务局500万元，市电 │ │ │
│ │ │ │ │力公司500万元 │ │ │
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