|
完成省内市州之间、市县之间的二级公路改造和县际公路建设及二级路网与主骨架线路的连接，全面提高路面等级和通过能力。搞好农村公路规划，建设农副产品运输绿色通道，基本实现乡乡通公路，加快通村公路建设。
抓紧少数民族地区的公路建设，在阿坝、甘孜、凉山3个少数民族自治州开工建设通县油路49条，总长4397公里。
（二）铁路设施建设。
“十五”期间及到2010年，铁路建设要以加强和新增进出川通道和运输能力为主攻方向，继续完善省内路网结构。
建设遂渝铁路，完成达成铁路遂宁-成都段的改造。
积极争取宝成铁路北段复线工程早日上马，以形成联结欧亚大陆桥的大能力北通道。
抓紧建设成渝快速通道，促进川渝之间的经济交流。
加快新的西南西北铁路通道（兰渝线）和隆黄百铁路的前期工作，争取尽快开工建设，以形成新的进出川通道。
继续完善内部网络，加快建设金筠、泸纳等地方铁路，争取新开工峨宜铁路、遂内铁路等。通过以上铁路建设，形成以成都为中心，通过宝成线、达成-襄渝线连接连云港、上海等出海港口，通过成昆线、内昆线、渝怀线连接北海、广东等出海港口，建立畅通快捷的铁路运输平台。
（三）航空设施建设。
“十五”期间及到2010年，航空设施建设要进一步完善枢纽，合理规划支线机场，形成干支合理布局、密切配合的航空运输网络。
进一步完善成都双流国际机场的枢纽功能和设施，建设北指廊工程，使其发展成为全国的区域性枢纽机场。
在合理布局和严格掌握建设标准的基础上，进一步完善现有支线机场的设施，建成九寨黄龙、攀枝花等支线机场，完成达州等机场的扩建工程和乐山、康定机场的前期工作。目前，已开通成都至香港、澳门，经澳门至台北、新加坡、泰国、汉城、日本（东京、大阪）地区和国际航线，为进一步促进对外开放，规划进一步完善东南亚航线，争取开通成都至北美、欧洲航线，逐步建立安全、快捷的空中运输平台。
（四）水运设施建设。
“十五”期间，以渠化嘉陵江水运主通道为重点，继续以航电结合，联合建设。计划开工建设嘉陵江金银台、新政、金溪场、小龙门、凤仪场等枢纽，金银台枢纽已于2002年开工建设；港口已开工建设南充港一期工程、宜宾港菜园沱码头、广安港邓家湾、东门口码头，力争完成水运建设总的投资50亿元，实现四川水运基础设施建设追赶型、跨越式发展。通过上述港口建设，依托长江直达上海港建立水运运输平台。
（五）发展综合运输。
促进各种运输方式的合理分工。按照建设综合运输体系的总体要求，对各种运输方式进行统筹规划，充分发挥整体优势，实现协调发展。
加强综合运输网络建设。做好站点布局规划，形成公路、铁路、水路、航空联运网络。
|
