三是传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基础设施和装备的现代化、物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用，我省传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。
（二）存在的问题。从全局看，我省物流业的发展仍不能适应国民经济发展的要求。
目前，制约我省现代物流业发展的主要问题有：
一是第三方物流发展滞后。受“小而全，大而全”的传统经营模式的影响，不少企业习惯于自办物流，专业化、现代化的第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本的降低和物流效率的提高。
二是“条块分割”影响了物流资源的优化配置。由于运输、仓储等设施分属不同部门管理，加之企业之间协作配合不够，使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。
三是物流专门人才不足和信息平台建设滞后，使物流业的标准化、信息化进程滞后，服务内容、服务质量和服务效率都远不能适应国民经济发展的客观需要。
（三）发展条件。
进入新世纪，我省现代物流业已具备了快速发展的基本条件。
一是市场需求旺盛。随着改革开放和西部大开发的深入，我省经济将继续保持快速的增长势头，对物流业的有效需求也相应快速增长。
二是现代物流业成为新的利润增长点。面对激烈的市场竞争，越来越多的企业在继续降低生产成本和销售成本，扩大生产过程和营销过程这两大利润源泉的同时，都力图通过降低物流成本，积极开拓物流过程这个第三利润源泉，因而使现代物流业的发展具备了强大的内在动力。
三是支持现代物流业发展的各类基础设施不断改善。20年来，特别是近几年国家实施积极的财政政策以来，我省基础设施建设有了长足的发展，已初步形成了四通八达的铁路、公路、水运、航空立体交通网，成为我国西部地区重要的交通枢纽。以成都通讯枢纽、光纤电缆建设和互联网的发展为标志，方便快捷、价格低廉的信息网络已基本形成。全省各类仓储设施、运输装备状况也有较大的改善。四是对外开放迈上新台阶。加入WTO，不但为现代物流业的发展提供了更加广阔的市场空间，而且外资企业的进入也发挥了强烈的示范作用，我省物流业为迎接国内外市场竞争的挑战，加快从传统经营方式向现代经营方式转变。
二、指导思想和发展目标
（一）指导思想。
“十五”期间及到2010年，我省现代物流业发展的指导思想是：培育市场主体，推广先进技术，扩大专业分工，提高物流效率，降低物流成本。
培育市场主体。引导、激励和扶持各类物流企业上档升级，做强做大，在为社会提供优质高效物流服务的同时提高自身经济效益，从而壮大物流市场主体，推动现代物流业的发展。
