规范管理。将现有55座社会加油站全部纳入中国石化集团和中国石油集团的管理范围内，实行连锁经营、集中配送、统一管理。推广IC卡应用，采用“卡机联动”，最终实现与银行卡等其它消费卡一卡通用。
三、发展重点
(一)油气库
促进成品油批发和仓储企业实行规模化经营。根据国家有关政策进行适当调整，取消一批仓储设施简陋、规模达不到国家标准的企业的经营资格，重点扶持中国石化集团和中国石油集团两大主导企业，开展集约化经营。
不断完善三个油气仓储区的功能。东部油、气仓储区，接纳海运油气品；西部油、气仓储区，接纳海运油、气品；北部油、气仓储区，接纳铁路、公路陆运油、气品。
(二)加油站
合理控制加油站总量。根据深圳市城市规划和交通基础设施建设计划，选择新建城区、新开通道路和高等级公路的空白点，建设一批技术起点高、设施完善、规模适度的多功能加油站，增强综合服务功能，使之与清洁能源、清洁交通的发展相适应。从2001年至2005年底，新建加油站控制在40座以内。
调整优化加油站布局。特区内加油站已趋饱和，应严格控制，重点放在宝安与龙岗两区。特区外的公明、光明、石岩、葵涌、大鹏和南澳等六镇属于旅游、农业和生态保护区，不宜多建加油站。西部从特区经新安、西乡、福永、沙井至松岗连接东莞西部，是未来港-深-穗国际城市带上的交通要道和重要工业地带，可适当加大加油站密度。中部从龙华经布吉、平湖到观澜，是未来发挥区域及国际交通功能的重要辅助地域，是建设加油站的新兴地带。东部从布吉经横岗、龙岗、坪地、坪山到坑梓，是未来深圳工业的集聚区域，是发展加油站的潜在地带。对宝安区个别处于主(次)干道交叉口且严重影响交通的加油站，逐步调整搬迁。
至2005年底，新建加油站的数量与分布见表4。
表4： 深圳市新建加油站数量与分布
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│ 行政区│ 罗湖│ 福田 │ 南山│ 盐田│ 宝安│ 龙岗│ 全市│
│ 项目 │ │ │ │ │ │ │ │
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│ 加油站(座) │ 2 │ 3 │ 3 │ 2 │ 16│ 14│ 40│
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