建立大通关专线电话联动机制。在已经设立的大通关专线电话0591-7575119的基础上，明确专线电话的功能和受理内容，制作全省“大通关专线电话联动卡”，在报纸上公布，并发给有关部门和外贸各企业。进一步健全大通关专线电话值班制度，将目前8小时值班制改为全天候24小时有人受理，及时协调解决通关中出现的问题。
建立检验检疫业务信息查询系统，方便货主查询，在海关、海事、边检及相关部门逐步开通业务信息自助查询，以增加口岸大通关的透明度。
三、努力提高工作效率，加快通关速度，优化口岸环境，服务对外开放
继续贯彻落实省口岸海防办等9部门联合印发的《福建省进一步提高口岸大通关工作效率的具体措施》（闽口海〔2002〕58号），对贯彻情况进行检查和梳理，总结经验，突出重点，并在狠抓落实上下功夫。
（一）海关对可以进行舱单电子数据提前传输的进口货物，全面实行“提前报关，实货放行”制度，进一步实现监管时空前推，减少进口货物滞港时间。
（二）厦门海关进一步规范进口应税货物的“信任放行”制度，适用范围为年纳税额5000万元以上自营进口的贸易性A类企业和年纳税额1000万元以上的生产型A类企业。福州关区对信誉良好的大型生产型A类企业也逐步推行进口应税货物的“信任放行”制度。
（三）全面落实高新技术企业的便捷通关措施，推广加工贸易联网监管模式，年底前厦门关区要增加一批联网监管企业，福州关区也要对符合条件的企业实行联网。
（四）福州关区年内选择部分生产型A类企业的非涉税出口货物，作为实行“F通道”的监管方式。厦门关区进一步完善A类企业非涉税、非涉证出口货物适用“F通道”的监管方式。
（五）进一步完善预归类、预估价、原产地预确定制度。对福州关区前20位纳税大户自营进出口货物按其申报价格征税放行，对厦门关区享受“应税货物信任放行”待遇的生产性企业，除另有规定外，按其申报价格征税放行，稽查部门进行后续常规稽查。
（六）改进监管模式，提高查验效率。规范海关监管场所，合理设置进出海关监管场所的卡口，通过在卡口设置集装箱车辆箱号识别系统等先进技术设备，进一步强化卡口管理。在装有机检设备的海关监管区，应尽可能通过机检设备进行查验，减少人工查验。同时应充分运用风险分析手段，合理设置查验比例，提高查获率。
（七）采用“两水两路”转关运输模式，实现口岸海关与主管海关之间转关运输“一次申报、一次查验、一次放行”，快速通关。
