一、调整升级重点
鼓励和支持重点骨干企业加强与国内外大公司或大集团的合作，做大做强铝、锡、锑、锌、铟工业；积极推进企业资产重组，培育具有国际竞争力的大型企业或企业集团，参与国际竞争；大力整顿和理顺矿业秩序，加快资源开发和综合利用步伐。同时，鼓励和支持一切社会力量积极寻找新的资源，使广西有色金属工业保持可持续发展。
二、调整升级措施
(一)支持平果铝与外资合作，使之尽快建设成为我国最大的氧化铝和电解铝生产企业之一，把平果铝培育成为国内一流、国际先进的年销售收入达60亿元以上的大型企业。
(二)支持华锡、柳锌、柳州有色冶炼等骨干企业大力发展铟的生产，不断开发ITO靶材及延伸产品为主的铟深加工系列产品，把广西建设成为世界铟制品的生产与供应基地。
(三)支持发展提升锡、锌工业，特别是发展有机锡、纳米级氧化锡等高附加值锡深加工产品。鼓励开发生产用于阻燃、催化以及其他更广泛领域的锑的深加工产品。积极推进企业联合重组，支持以华锡集团为龙头，联合其他企业形成具有国际竞争能力、年销售收入达30亿元以上的锡锑大型企业集团。鼓励和支持华锡、柳锌、柳州有色冶炼、柳州龙化以及人民机械厂等企业，发展氧化锌系列产品，特别是纳米级氧化锌等高附加值的深加工产品，鼓励和支持企业联合发展具有国际竞争力的大型锌铟企业集团。
(四)支持铝加工企业加快发展，鼓励发展具有高技术含量和高附加值的铝板、带、箔材和高档新型建筑型材。培育以南南铝业有限公司为核心的具有国内一流技术和设备、年销售收入达20亿元以上的大型铝加工企业，把我区建设成为全国重要的铝加工基地。
(五)深入治理整顿矿业秩序尤其是大厂、北山等重点矿区，使之符合国家有关安全生产要求，大力推进技术进步，实施现代化生产，加快资源的合理开发利用步伐，努力提高资源利用效率。
(六)积极做好矿产资源勘探等各项前期工作，为我区有色金属工业健康发展打下新的基础。
(七)大力开拓市场，适时调整产品和营销策略，提高市场占有率。在巩固国内市场的同时，努力开拓国际市场，提高国际市场竞争力。
(八)严格贯彻执行国家产业政策，对那些严重污染环境、破坏和浪费资源、安全生产无保障的企业及落后生产能力，坚决予以关闭，确保广西有色金属工业持续、快速、健康发展。
(九)黄金矿产资源的开采、利用参照有色金属行业调整措施执行。
附件2 加快广西汽车工业结构调整升级专项措施要点
广西汽车工业，重点围绕“提高水平、扩大规模、增强实力、形成优势”抓好结构调整，加速发展，成为广西经济增长的重要支柱。通过“十五”改造，达到年产各类汽车40万辆，销售收入超过250亿元。
一、调整升级重点
鼓励和支持国内外大公司或大集团在广西发展汽车工业，支持上汽五菱、东风柳汽、桂林客车三大整车厂和玉柴集团建设成为国内最具市场竞争力的大型企业，发展优势零部件企业，形成新的经济增长点。
二、调整升级措施
(一)支持上汽五菱股份有限公司依托美国通用公司和上汽集团的技术、资金优势，加速产品更新换代，加大技改投入，尽快形成经济规模，实现年产汽车30万辆，销售收入达到150亿元，具有一定国际市场竞争力的大型企业。
(二)支持东风柳汽公司加快对外经济合作步伐，调整优化产品结构，大力发展新型乘用车，发展成为销售收入超50亿元的大型企业。
(三)支持桂林客车工业集团公司与国内外大公司合作，在扩大现有客车品种规模的基础上，进一步扩大合作，开发新产品，提高市场占有率，实现年销售收入超过50亿元。
(四)支持玉柴与国内外大公司合作，积极引进产业资本，优化资本结构，推进联合重组，加速开发、生产具有国际先进水平的车用柴油机，建成具有国际竞争力、年销售收入超50亿元的大型企业。
(五)支持柳州五菱发展零部件、专用车；支持柳机开发采用电喷、多气门等新技术产品，重点发展排放达到“欧Ⅱ、欧Ⅲ”标准、性能先进的车用发动机。
(六)鼓励多种所有制汽车零部件企业的发展，支持国内外有实力和优势的企业参与广西汽车零部件企业整合，扶优扶强，淘汰落后；以适应国际化采购为目标，优化汽车零部件产品结构，扩大生产规模，上品种、上质量、上水平，提高竞争力。
(七)拓宽产品市场。进一步扩大城市市场的同时，积极开发贴近农村的汽车产品，开拓农村市场；实施开放战略，扩大产品出口，重点发展东南亚市场，支持有优势的企业“走出去”，到国外办厂。
(八)汽车整车厂、发动机厂和汽车零部件厂要尽快提高现代化管理水平，充分吸纳国际化的营销理念和策略，改进和完善企业营销体系；加大对信息化建设的投入，健全计算机管理系统，全面提高企业的市场快速反应能力。
