2．珠江三角洲。适应加工制造业发展的需要，完善综合运输网络。加快珠江三角洲地区物流基础设施和市场体系的配套建设，积极发挥港口、公路、铁路、航空的物流资源优势，积极支持和推动连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通方式，完善对外开放的服务窗口和通向国内市场的重要门户功能；加快珠江三角洲城市之间以及和省内外的沟通联系，提高城际物流效率；在铁路、高速公路、港口运输条件好和加工制造业较发达的东莞、佛山、中山、江门等地区，合理规划建设一批具有专业性或综合性的家电、家具、服装、玩具等区域性物流中心，把作为世界加工制造基地的珠江三角洲，进一步建设成为我国乃至东南亚地区重要的物流基地，增创珠江三角洲的地缘新优势。
3．东西两翼。以汕头、湛江枢纽港为依托，充分利用现有的高速公路和铁路资源，加强出省通道的对外联系作用，扩大对外的辐射作用。汕头、湛江要以建成华南东部与西南沿海大型物流中心为目标，加快港口建设，逐步形成配套完善的物流基础设施。
4．山区。加快建设和改造山区公路等交通设施，增强山区交通运输能力。适应农业产业化进程，以加强农村市场体系建设为重点，培育壮大有规模、上档次、多功能农产品批发市场，扩大市场的辐射范围，提高交易规模；加快农副产品批发市场与现代物流业的结合，促进批发市场开展流通加工、包装配送的增值服务，提高农产品生产和供应水平。发展具有农村特色、适应农产品特点的社会化、专业化的农业物流中心和配送中心，以现代物流带动山区经济发展，增加农民收入。粤北山区要结合京珠高速公路，加快发展现代物流业。
四、发展政策要点
加快现代物流业发展，必须充分发挥市场机制作用，加强政策规范，合理引导。
(一)规范物流发展秩序
1．加快物流相关领域管理政策的调整。加快对现行交通运输、商业流通等政策中妨碍公平竞争、限制市场准入等影响物流产业发展的政策规章制度进行必要的清理。尽快建立适应现代物流业发展需要的管理制度。按照市场机制，研究制定鼓励多元化市场主体投资物流设施的政策。
2．做好物流基础设施重大项目管理。对交通运输、物流园区和信息设施等重大的物流基础设施项目，必须加强统筹规划。协调不同地区、城市之间的物流设施建设，防止一哄而起、盲目建设，避免资源浪费。
3．营造良好的物流发展市场环境。打破部门分割和地区垄断，规范竞争秩序。加快社会信用体系建设，营造守信、公平的市场环境。改善工商登记、办理证照、统一纳税、交通管理、查验通关等工作，为现代物流发展创造良好的市场环境。
(二)推进物流业的改革和开放
