——到2005年，基本建成以中心城市为依托、与区域经济发展水平相适应的有效协作、布局科学的区域物流格局；造就一批市场竞争力强、经营规模大、技术装备和管理水平先进的现代物流企业。
——到2005年，我省物流业增加值达到2700亿元，占GDP的比重为16．5％，“十五”期间年均增长11％左右，物流业对经济增长的基础作用进一步增强。物流成本占GDP的比重由2000年的22．8％降低到18％左右。物流业社会化和专业化水平不断提高，第三方物流业在物流业务中的比重不断提高。
三、发展重点
我省现代物流业发展的重点内容包括：推进和完善运输网络、信息支撑网络、物流园区等三大物流基础设施建设，积极培育和有效启动物流市场，引导和促进物流业在不同地区合理布局、协调发展。
(一)完善综合物流运输网络
完善交通运输基础设施建设，增强综合运输能力，基本形成以公路为基础、以铁路为骨干，水运、航空、管道运输协调发展的高效便捷、有机衔接的综合运输平台。
1．加强交通网络建设，完善综合运输条件。形成公路、铁路、航空、水运等相互配合的、能够适应现代物流业发展需要的综合运输网络。建设完善以广州为枢纽、连接全省地级以上市的高速公路网；以广州、深圳等沿海枢纽港为龙头、层次分明、协调发展的港口体系； 以广州新白云国际机场为枢纽，深圳、汕头、珠海、湛江等机场为干线机场的民用航空运输体系；进一步完善以广州为枢纽、连接珠江三角洲各地级市的铁路网络；进一步改善东西两翼、粤北山区和广大农村地区交通运输条件。加快城市交通与国省道主干线、机场快速干线、港口集疏运通道等紧密衔接配合；加快与高速公路出口相连接的普通公路的建设和改造，提高连接铁路、机场和港口主枢纽的通道通过能力，完善运输网络布局，增强物流服务全国、连接海外的辐射能力。
2．有效整合运输资源，提高运输效率。加快发展多式联运，整合运力资源，提供无缝运输；加快装运标准建设，加快消除运输障碍，增强综合运输能力。以信息化、网络化为基础，加快智能型交通运输的发展，重点选择高速公路的监控、收费、快速货运系统等方面试点应用，提高路网通行能力和服务质量，推进现代运输系统的形成。加快对外运输通道、省内运输网络和港站主枢纽相互衔接，形成结构合理、运输质量明显提高的综合运输体系。
(二)建设物流信息支撑网络
信息化是现代物流的重要技术支撑，推进信息化是加快物流发展的重要手段。充分利用现有的信息基础设施，加快企业信息化，建立适应我省的现代物流信息综合处理平台。
1．加快信息基础设施建设。加快建设高性能的信息网络基础传输平台，完善信息基础设施建设；加快华南区域信息交换枢纽中心和电子商务中心建设，建立健全电子商务认证体系、建立完善网上支付系统和物流配送系统。
