二、调整湖北汽车产业结构的总体指导思想和产品调整的基本方向
针对湖北汽车工业的现状，着眼未来汽车工业的发展，调整的总体指导思想是：继续坚持依托东风、服务东风、发展湖北的方针，以思想的大解放、改革的大突破推动湖北汽车工业的大发展，围绕轿车、轻型车、农用车、专用车和基础零部件，加强行业管理，加快资本的优化重组，加大产品开发力度，推进集中集成，迅速扭转无章发展、无序竞争、产品单一、结构趋同的局面，促进湖北汽车工业快速健康发展。通过新一轮改革和调整，使东风集团在经营规模和轿、轻系列发展上以及全省专用车、农用车在品种开发和经济批量上，提高生产集中程度，提高专业化生产水平，提高市场占有份额，提高企业经营效益。
总体目标是：到“九五”末，全省汽车生产能力达到６５万辆，形成中、重、专、轻、轿、微、农宽系列发展格局。在组织结构上，除巩固东风集团位居全国领先地位外，推进三江、省汽车集团联手进入国家汽车大集团行列；建成２－３家专用车（改装车）集团；１０个在全国零部件生产中有一定地位和影响的企业集团和一批专业化“小巨人”。
产品调整的基本方向是：
１、整车：统一规划，合理分工，增加品种，拓宽系列，集中力量，快上轻、轿。形成以东风为主体，其它为补充，型谱各有侧重的宽系列产品格局。
东风汽车集团（含神龙、万通、武轻、东风实业）：在巩固和发展中重型卡车优势，提高产品质量和水平，扩大出口的基础上，重点发展轻型车、轿车系列，形成轿、轻、中、重宽系列产品格局。为此，继续支持东风汽车公司按国家《汽车产业政策》。加快中、重型卡车产品结构调整；全力支持神龙公司加快建设步伐，尽快形成１５万辆生产能力，进而进行二期建设，实现规模生产。同时，重点支持东风汽车公司发展轻型车，尽快形成第一期１５万辆生产能力，改变东风汽车集团公司目前中重卡车为主的产品格局。支持东风实业开发公司积极进行微型轿车项目前期工作，加快形成一期３－５万辆微轿生产能力。
三江集团：按照抓住中心（三江雷诺）、发展两翼（零部件、改装车）、上下延伸（向上扩展至二吨中型面包车，向下延伸扩展至轿车）的总体战略，加快三江雷诺建设步伐，尽快形成４万辆轻型车（面包车）生产能力。并就地就近解决零部件配套问题，迅速提高国产化率，降低生产成本，向多品种、系列化方向发展。
地方：重点发展重（超重）、专、特车和微型客货车。其中，省汽集团在巩固发展专用车、特种车生产技术优势，提高特种车质量的同时，利用成熟总成，积极寻求国外合资合作，开发中高档客车底盘和高速公路运输车及微型客货车，最终形成重（超重）、专、特、微（客）系列产品格局，作为东风系列的补充。
