*注：本篇法规已被《福建省人民政府办公厅关于废止部分省政府规章及规范性文件的通知》（发布日期：1993年4月21日 实施日期：1993年4月21日）废止（原因：被《城镇集体所有制企业条例》取代）福建省人民政府批转省交通厅《关于
积极扶持集体所有制运输业的报告》的通知
（１９８１年１２月２日 闽政〔１９８１〕１３３号）
省人民政府同意省交通厅《关于积极扶持集体所有制运输业的报告》，现批转你们，请贯彻执行。
交通运输是我省经济工作的一个薄弱环节。集体所有制运输业是整个运输业很重要的一条腿，而且是今后短途运输发展的方向，应当与全民所有制运输业一视同仁，积极扶持集体所有制运输业的发展。我省集体所有制运输业受十年内乱的影响，破坏比较严重，这几年对其重视不够，发生的问题较多，发展缓慢，影响集体运输业职工的生产和生活，影响到社会的安定和整个国民经济的发展。各级政府对此应引起重视，把扶持集体运输业的发展当作解决交通运输薄弱环节、搞活我省经济的一项不可缺少的工作，列入议事日程，对存在的问题积极加以解决，使之在支援工农业生产、疏通港口车站、活跃城乡市场等方面发挥更大的作用。
福建省交通厅关于积极扶持集体所有制运输业的报告
省人民政府：
我省现有集体运输业职工十一万二千二百人，是一支短途运输的重要力量。一九八０年水上完成货运量六百五十七万九千四百吨，占水运成量百分之七十三点一八；陆上完成货运量一千二百五十九万二千二百吨，占公路总运量百分之五十八点七七，对支援农业，促进工业，疏通港站，活跃市场，方便城乡人民生活，起了重要的作用。
但是，由于十多年受林彪、“四人帮”的干扰破坏，加上不少同志对集体运输业在国民经济中的地位和作用认识不足，许多政策性问题没有及时得到解决。当前急待解决的问题是：
一、各地安排就业和社队办企业时，缺乏统筹兼顾。这几年一些地方社队、街道搬运服务队和工矿企业家属搬运工增加较多，与专业的搬运装卸部门争揽货源。个别社队甚至以地盘是他们的为理由，赶走了专业的搬运装卸工人。结果造成专业搬运部门业务减少，收入降低，发生亏损，有的被迫转办他业。
