北京市人民政府关于进一步推进本市绿色通道建设的通知
（京政发〔２００１〕３０号）
各区、县人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构：
绿色通道建设是首都生态环境建设的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。近年来，本市绿色通道建设取得了一定成绩，但是发展很不平衡，绿化的空间和潜力还很大。根据《
国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》（国发〔２０００〕３１号）精神，为进一步推进本市绿色通道建设，现通告如下：
一、绿色通道建设的重要意义
绿色通道建设是一项具有战略意义的国土绿化工程。建设绿色通道，是本市从总体上构建以重点林业生态工程为骨架，以城镇、村庄绿色为依托，以公路、铁路、河渠、堤坝等沿线绿化为网络的国土绿化战略的需要。实施绿色通道建设工程，不仅能够保护公路、铁路、河渠、堤坝，改善沿线生态环境，全面推进本市城乡绿化美化向纵深发展，而且能够促进沿线地区的农业结构调整，改善和优化沿线地区社会经济环境，加强社会主义物质文明建设和精神文明建设。各区、县人民政府和各部门要深刻认识绿色通道建设对于促进首都国民经济和社会可持续发展，实现首都山川秀美、生态良好的重要意义，广泛宣传和发动，组织好各方面的力量，投入到绿色通道建设工程中去，力求取得新的成效。
二、绿色通道建设的指导思想和基本原则
（一）指导思想。按照《
国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》（国发〔２０００〕３１号）要求，以改善首都生态环境和促进经济社会可持续发展为目标，以提高公路、铁路、河渠、堤坝沿线的绿化覆盖率和绿化水平为重点，充分调动全社会的积极性和创造性，建设宽厚绿化带，形成绿色网络，实现本市绿色通道生态效益、经济效益和社会效益的统一。
（二）基本原则。一是坚持生态优先，实现生态、社会、经济效益优化统一的原则。要全面提升本市绿色通道建设的整体水平，充分发挥改善生态环境和促进经济发展的功能，达到绿化道都、改善环境、发展经济的目的。二是坚持合理规划、统一布局的原则。绿色通道建设要以
北京城市总体规划为指导，与北京地区防沙治沙工程相结合，与调整农业种植结构相结合，相互促进、协调发展。三是坚持全民参与、全社会共建的原则。要吸引社会各方面的力量，积极参与绿色通道建设，各有关部门要密切配合，形成合力。四是坚持机制创新、面向市场的原则。绿色通道建设要充分发挥市场机制，运用经济手段吸引社会资金，充分调动农民的积极性和主动性。五是坚持植物多样性与景观性优美相结合的原则。在树种搭配上，要以乔木为主，多树种混交，乔灌结合，针阔结合，浑厚自然，形成树种多、色彩浓、看不透的景观效果。在树种选择上，要以本市优质、耐旱、抗病虫害树种为主。
