*注：本篇法规已被《山西省人民政府决定停止执行的规范性文件目录一》（发布日期：2001年12月15日 实施日期：2001年12月15日）停止执行山西省人民政府关于加速铁路、公路绿化，
坚决制止乱砍滥伐铁路、公路行道树的通知
（１９８１年４月９日 晋政发〔１９８１〕５０号）
为了贯彻
国务院《关于坚决制止乱砍滥伐森林的紧急通知》，进一步巩固和发展铁路、公路绿化，现作如下通知：
一、铁路、公路两旁绿化，对于稳固路基，荫蔽路面，美化路容和保障行车安全有重要作用，也是解决铁路、公路部门木材自给的有效途径。各单位必须加强领导，全面规划，积极种植，科学管理，完成铁路、公路两旁绿化任务，逐步做到林荫化。
二、铁路绿化，由铁路部门种植、管理，林权受益归铁路部门。公路绿化分三种情况：（１）交通公路部门绿化地段，林权受益归交通公路部门；（２）交通公路部门与社队合作绿化地段，由交通公路部门供种苗，沿线社队种植、管理，林权受益根据协议按比例分成；（３）社队绿化地段，由社队负责种植、管理，地权不变，林权受益归社队所有。公路绿化不论采取那种形式，都要实行生产责任制。绿化规格、质量技术要求，均由交通公路部门规划和指导，并由县以上人民政府颁发林权证。
各企业的专用铁路、公路的绿化，可参照上述精神办理。
三、铁路、公路行道树长大成材需采伐更新，按“谁种谁有”的林业政策，履行采伐审批手续。铁路林木报太原铁路局会同省林业厅审批。干线公路林木报省交通厅会同省林业厅审批。县社公路林木报地区交通局会同地区林业局审批。并要做到随伐随栽，绿化常在。
各类树木的采伐更新基本年限是：杨、柳类为十至十五年，榆、槐类为十五至二十年，针叶树为二十五年以上，未达上述年限的，不论林权归谁，一律不准采伐（铁路、公路改建提高等级者例外）。
有林权争议的地段，如争议双方拿不出林权证，由所在地、县的公路、林业等有关部门协商解决，并按规定履行采伐审批手续。纠纷未解决之前，任何一方不准砍伐有争议的树木。
