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（三）商业、物资、金融和旅游业
发展商业、物资、金融和旅游业，是优化我市经济结构，发挥经济中心作用，促进国民经济协调发展，实现国民生产总值翻两番的重要方面。要继续采取切实措施，加快这些行业的发展，改变同国民经济的发展和人民生活改善不相适应的状况。
１．商业
以建立大商业、大流通、大市场为主要目标，繁荣城乡市场，增强集散功能，扩大服务领域，提高经济效益。到１９９５年，商品销售总值达到３４０亿元，比１９９０年增长９２％，平均每年增长１４％；社会商品零售额达到３００亿元，增长１倍，平均每年增长１５％。到２０００年，商品销售总值达到６００亿元，社会商品零售额达到５７７亿元。
逐步建立畅通、高效、可调控的流通体系，充分发挥国营商业主渠道和蓄水池作用。要“打开城门”，放开市场，深购远销，增强活力，提高服务水平。“八五”期间，要加强商业设施建设，逐步形成多功能的商品集散交易中心、物流中心、购物中心、商业信息中心。在城郊结合部建设一批农产品批发市场，在滨海地区兴建水产品批发市场。适应流通的扩大，发展仓储事业，新建和改造一批库场和冷库。
大力发展零售商业和服务业。完善市、区县、居民区三级零售网络，调整行业结构和网点布局，恢复和发展传统特色，繁荣市场，保证供应。改造一批大中型商场，发展一批各具特色的专业市场、专营商店和专业街，改造和增加一批商业、服务业网点。在发展国营、集体商业的同时，继续发展私营和个体商业、饮食、服务业。
继续发展与市场需要相适应、技术设备较先进、具有一定规模的商办工业。
２．物资
适应发展社会主义商品经济的需要，加强对社会物资流向的宏观调控，搞活物资流通，把本市的货源组织起来，积极吸引中央在津物资单位和外地货源，发挥天津物资交流中心的作用。大力发展生产资料市场，建立和完善一批综合批发交易中心和专业市场；发展物资企业集团，组建一批跨地区、跨部门的物资联营联销经济实体；改造和发展一批物资加工配送中心；按照方便用户、合理布局的原则，调整和增设一批物资零售网点；逐步建立一批短线物资资源基地。
进一步加强对物资流通的管理，采用现代化手段，实现库存调度和信息传递的微机联网，组织和引导物资购销。
搞好物资的回收再用、节约代用和综合利用，提高物资使用效益。
３．金融
进一步完善金融机制，发展金融市场，扩大资金的同业拆借和外汇的调剂，不断增强金融部门聚集资金、融通资金、引导资金流向、调节经济运行的宏观调控功能。大力发展储蓄业务，开办居民住房储蓄、商品预购储蓄和居民住房信贷等，稳步扩大国内外信托和各类债券发行，有计划地进行股票发行试点，逐步完善证券交易市场，引导社会闲散资金向生产建设领域转移。配合产业、产品结构调整，合理确定和调节资金投向，把搞活存量与优化增量结合起来，促使企业加速资金周转，提高资金效益。建立同城清算中心和异地清算体系，逐步实现支付手段电子化。积极组建交通银行天津分行，筹办中外合资银行，引进外资银行，发展城市信用社、企业财务公司等其它金融机构，为搞活资金、扩大利用外资和对外金融交流服务。
继续发展社会保险事业，在巩固和完善现有社会保险种类的基础上，扩大涉外保险、人寿保险、农业保险，发展新的保险业务，增强社会补偿能力，保障社会稳定，推进改革开放的顺利进行。
４．旅游业
充分利用已有的旅游设施和资源，大力发展国际国内旅游事业。把旅游同经贸、文体、科技、教育等交流活动结合起来，大力开办国际游船、举办国际会议和国际展览，发展专项旅游，使天津成为反映我国现代化建设风貌的重要窗口。进一步改善旅游环境，搞好旅游景观点的保护和建设，并开辟新的旅游区。加强宏观管理，改进服务质量，拓宽消费领域，丰富人民生活，促进外向型经济发展。
（四）能源、交通、邮电通信
继续加快能源、交通、通信等城市基础设施的发展步伐，完善配套，发挥效益，适应经济发展和人民生活水平提高的需要。
１．能源建设
坚持开发与节约并重的方针，把节约放在突出位置。一次能源，重点搞好大港和渤海油气田的勘探和开发，“八五”末，原油产量由４７０万吨，增加到６００万吨，大港油田天然气由３．６亿立方米，增加到４亿立方米。建设北谭煤矿。
电力，“八五”期间，建成军粮城电厂四期扩建工程、大港电厂二期扩建工程和蓟县电厂，建设陈塘庄热电厂和杨柳青电厂，新增发电装机容量２３０万千瓦，全市总的发电装机容量达到４３４万千瓦。其中，天津地方用电机组１６０万千瓦。相应搞好送变电工程建设，有步骤地进行现有电网的调整改造，提高综合供电能力。到１９９５年，加上电网分配，全市电力供求大体可以平衡。“九五”期间，争取进一步改扩建杨柳青电厂和大港电厂等。
２．交通建设
继续完善以港口为中心的港陆空相结合的运输网络，形成适应经济发展要求的综合交通运输体系。“八五”期间，天津港要完成东突堤北侧６个泊位的建设，并在南疆港区新建油、煤及矿石等６个泊位，积极为煤炭从天津港下海创造条件。“九五”期间，新建北港池５个多用途泊位，继续开发南疆，逐步把天津港建设成为全国的枢纽港之一。到１９９５年，港口吞吐能力达到３３００万吨，２０００年达到５２００万吨。积极发展津欧大陆桥运输。继续完善天津铁路枢纽工程，加强主要货场、编组站和环线建设，增强铁路通过能力。建设地方铁路周芦线，延伸李港线。改造山广公路天津段，完成京、津、塘高速公路和津港公路等一批干线公路，建设天津公路运输主枢纽。完善民航机场配套设施，增加飞机，开辟新航线，逐步建成“客货兼容，以货为主”的航空基地。进一步发展航运事业，增强水上运输能力。到１９９５年，全市货运总量达到２．６亿吨，比１９９０年增长２５％；客运总量４６７０万人次，增长２８％。２０００年分别达到３．２亿吨和６０００万人次。
３．邮电通信
继续加强市内电话网和长途通讯网建设，完善基础及配套设施。到１９９５年，市内电话交换机由１９９０年的２２．７万门达到４７．７万门至５２．７万门，五年净增２５万门至３０万门。长途自动交换机由２５００线发展到１万线，开通一批国际线路。到２０００年市内电话交换机争取达到１００万门，同时积极发展移动电话等新的传输体系。加强对空中无线电波的管理。完善邮政枢纽，合理布局邮政网点，邮电业务量在１９９０年３．３亿元的基础上，到１９９５年翻一番，２０００年再翻一番。
（五）横向经济联合与协作
加强同内地的横向经济联合与协作，是发挥经济中心作用，实施对内对外开放，搞活生产流通的重要方面。要继续坚持“互惠互利、风险共担、扬长避短”的原则，从我市的整体优势出发，开展多领域、多层次、多渠道的横向经济技术交流与协作，为我市和内地经济发展服务。
“八五”期间，要围绕我市生产建设急需的原材料，通过联合开发，在资源产地建立一些长期稳定的原材料生产、供应基地。把我市的港口、技术、内外贸易、人才优势和内地的资源优势结合起来，联合生产优质名牌产品，扩大市场覆盖面。采取联营协作等方式，开发和建立出口货源基地，增加外汇收入。在流通领域，通过联供联销、代购代销等方式，扩大商品和物资交流。
充分利用京津地区科研机构和科技人才密集的优势，开展联合攻关、合作开发和人才交流。
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