*注：本篇法规已被《天津市人民政府关于停止执行部分政策措施文件的通知》（发布日期：2002年1月29日 实施日期：2002年1月29日）停止执行（原因：被1997年转发的《外资运输计划管理办法实施细则》代替）天津市人民政府批转市口岸委
《关于天津口岸组织外贸海运出口工作的若干规定》的通知
（１９８７年１０月２４日 津政发〔１９８７〕１３８号）
有关区人民政府，有关委、局，有关单位：
市人民政府同意市口岸委《关于天津口岸组织外贸海运出口工作的若干规定》，现转发给你们，望认真贯彻执行。
关于天津口岸组织外贸海运出口工作的若干规定
为了保证完成国家外贸出口任务，加强对外贸出口运输工作的计划管理和综合平衡，使口岸出口工作的各个环节紧密衔接，保持外贸出口渠道的畅通，以利于多出口、多创汇，特作如下规定：
一、凡经天津口岸出口外贸货物的单位，应认真执行国务院口岸划导小组关于《外贸运输计划“两级平衡、集中管理”办法》（国口字〔１９８５〕４号）的有关规定，按时分别向有关部门准确提报年度、季度和月度海运出口计划及计划完成情况；按时参加有关的计划平衡会议。凡无故不提报计划的，按计划外处理。
天津市人民政府口岸管理委员会（以下简称天津口岸委）会同有关主管部门负责对计划平衡、集港运输、接卸、仓储、检查、检验、检疫、装船、结汇等环节进行督促、检查，并协调、仲裁外贸出口工作中的重大问题。
二、为了便于出口货物集港，使货主均衡发货，港务局要允许提前发货或适当延长发货期限。
三、装运出口货物的船舶结载后，凡货主需临时加载时，应在开船前一天与港务局协商，在船舱允许的情况下，港务局和船方（代理）应积极配合，允许加载。
四、出口货物按配载计划装船，原则上不允许甩货退关。凡因特殊情况必须甩货退关时，港埠公司应报港务局主管部门协商解决，并及时通知货主。被甩下的货物，有关单位要及时安排下一条适航船舶装船。
五、外贸出口货物汽车集港，原则上由港务局安排接卸。港方应及时安排足够的人力、机力卸车，做到不压车。货主或运输单位是否需要自带人力、机力卸车，由港埠公司前一日的联办会议确定。大宗货物集中到达或卸货有特殊要求的货物，由港贸双方协商，鉴定短期自带人力、机力协议。凡港务局同意货主或运输单位自行卸车的，按港务局收费办法计收（即：自带人、机收取卸车费的１０％为管理费；使用港口机械，组织成组、归垛，收取卸车费的５０％为机械费），不得收取其他费用。否则，货主或运输单位可以拒付。货主或运输单位自带人力时，港方应提供所需的机械及设备。
六、港贸双方要建立严格的货物交接制度。港方收货时，应给货主鉴明收货货类、数收及残损情况的收据。港方收货后发生的货损、货差，由港方负责。
