绿色通道建设的规划设计，按照管辖范围和上述要求，由各地（州）、市人民政府、生产建设兵团各师局、新疆军区驻当地部队、以及各有关部门分别完成。
三、多渠道筹措绿色通道建设资金
自治区绿色通道建设作为我区生态环境建设的重要工程，应列入基本建设计划，增加资金投入。绿色通道建设资金实行分级分行业负责的办法。铁路绿化由乌鲁木齐铁路局负责；高速公路和国道、省道由自治区交通厅负责；铁路、高速公路、国道、省道沿线各级政府要密切配合，要在物力、人力上给予大力支持，共同搞好建设；河渠、水库周围、堤坝的绿化，按隶属关系、分别由自治区水利厅和各级水利部门负责；县道、乡道绿化由所在地地方政府负责，交通管理部门根据工程量给予适当补助。铁路、公路和河渠水库、堤坝绿化也可以采取合作造林的办法，由当地政府负责营造和管护，铁路、交通、水利部门给予适当补助。
今后，凡新建、改建、扩建的道路、堤坝等，都要把绿化纳入工程概算并与所建工程同步设计、同步建设、同步验收，验收合格后明确管护责任。
林业、交通、铁路、水利、民航、城建以及专用公路管理部门，要按各自的责任和规划设计及预算，安排相应的资金用于绿色通道建设。
各地、各部门也可采取将农业综合开发、以工代赈、扶贫开发、水土保持、林业重点工程等项目与绿色通道工程建设项目相结合的办法，在资金上优先安排。绿色通道沿线的地区和有关部门，要动员社会力量，增加对绿色通道的各类形式的资金投入，把沿线的绿化带作为开展义务植树的重点。要采取各种有效办法，引进资金、人才、技术，开展绿色通道建设。绿色通道建设要采取生态效益、社会效益、经济效益相结合，实行谁造林谁收益，个体承包管护、收益分成。也可以从实际出发采取拍卖、承包、合理补偿方式，调动各方面的力量，来解决资金短缺和管护问题。
四、绿色通道建设要实行优惠政策，创造良好的运行环境
绿色通道建设是一项跨部门、跨行业、跨区域的系统工程，特别是我区自然条件差，造林绿化难度大、成本高，因此要顺利开展我区的绿色通道建设，创造良好的运行环境是非常必要的。
１．绿色通道建设是一项社会公益性事业，要动员全社会和全民参与这项工作，鼓励国家、部门、集体、个人一起上，实行谁绿化谁所有，谁投资谁收益，谁经营谁得利。要继续推进地方政府与部门合作造林等有效办法，充分调动各方面的积极性。
