四川省人民政府关于抓住西部大开发机遇加快交通发展的通知
（二００一年五月二十二日 川府发〔２００１〕１８号）
实施西部大开发战略，是党中央、国务院高瞻远瞩、统揽全局、审时度势作出的重大决策，具有十分重大的经济和政治意义。交通基础设施建设是西部大开发的重点，没有发达的交通就没有发达的经济，只有加快交通建设才能促进西部大开发。我们一定要认清形势，抓住机遇，乘势而上，力争用５年到１０年时间，使四川交通基础设施建设取得突破性进展。
通过近１０年的努力，我省交通建设虽然取得了很大成绩，但“蜀道难”的面貌并没有彻底改观，四川交通基础设施的各项指标均低于全国平均水平，特别是路网整体水平、对外通道、农村公路、民族地区通道和水运基础设施等方面，还很不适应全省经济发展的需要，加之巨大的地理和经济差异，我省公路建设难度将越来越大，修路成本将越来越高，筹资也更加困难，交通建设还任重道远。最近，国务院关于西部大开发的政策、措施已正式出台，为抓住机遇，加快四川交通建设，进一步改善交通建设外部环境，促进“十五”四川交通持续快速健康发展，根据党中央、国务院西部大开发的总体部署和有关政策措施及我省实际，现就有关问题通知如下。
一、我省“十五”交通建设的主要任务是：
（一）实施三大工程。
－－通达工程，建成以成都为中心幅射各市、州的高速公路主骨架，完善８条进出川主通道。
－－联网工程，基本完成市、州之间和市、州到县的二级路网改造及与主骨架的联网建设。
－－通乡工程，基本实现乡乡通公路。
（二）完成总体目标。
到２００５年，全省公路总里程达到９．５万公里，二级以上公路达１．２万公里，其中高速公路达到１７００公里。届时，全省将有１９个市、州政府所在地有高速公路（含少量高等级公路）与成都相连，除凉山州、攀枝花市外，其余市、州政府所在地均可在半天内到达成都。
二、各地政府要认真落实党中央、国务院的战略部署，把交通基础设施特别是公路建设作为我省西部大开发的战略重点，优先安排，适度超前，加快发展。各地政府主要领导要亲自挂帅，加强领导，落说责任，加大政策支持的力度，解决落实好公路、水运等交通基础设施建设中有关征地拆迁、移民安置、宣传教育、社会治安等前期工作，为工程建设提供一个宽松的环境。
