黑龙江省人民政府关于贯彻落实国务院
关于进一步推进全国绿色通道建设通知的通知
（黑政发〔２００１〕１７号）
各行政公署，各市、县人民政府，省政府各直属单位：
２０００年１０月１１日，《
国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》（国发〔２０００〕３１号，以下简称《通知》）对进一步推进全国绿色通道建设提出了要求。为认真贯彻落实《通知》精神，在全省大力开展绿色通道工程建设，构建起我省国土绿化的新格局，现通知如下：
一、统一思想，提高认识
绿色通道建设对于构建和完善我国总体绿化格局，改善和优化社会生产生活环境，实现祖国山川秀美，确保国民经济和社会可持续发展，具有重要的现实意义和深远的历史意义。各级政府及各有关部门要认真组织广大干部群众学习领会《通知》精神，把加快绿色通道建设与推进农业和农村经济结构战略性调整，加快城乡“两个文明”建设，实施“二次创业、富民强省”战略紧密结合起来，进一步深化对绿色通道工程建设重大战略意义的认识，增强责任感和紧迫感，动员和组织全社会的力量积极投入到绿色通道建设中去。
二、全省绿色通道建设的指导思想、总体目标、建设原则和建设重点
（一）全省绿色通道建设的指导思想是，以党的十五大关于加强生态环境建设的战略部署为指针，以提高公路、铁路、河渠道、堤坝两侧绿化水平为重点，以改善沿线生态环境和促进经济发展为目的，充分调动全社会各方面的积极性，发扬自力更生、艰苦创业精神，加强领导，明确责任，落实政策，增加投入，依靠科技，提高质量，如期完成绿色通道建设各项任务，为全省经济和社会的可持续发展奠定基础。
（二）全省绿色通道建设的总体目标是，到２００５年，全省现有的高速公路、７０％的现有铁路、国道、省道、县道、河渠、堤坝实现绿化；到２０１０年，力争全省所有可绿化的公路、铁路、河渠、堤坝全面绿化，做到乔、灌、草、花、果合理配置，带、网、片、点合理布局形成层次多样、连线成网，春花秋实，夏荫冬青，环境优美，标准一流，集生态、经济、社会效益于一体的绿化线、风景线、致富线。
（三）全省绿色通道建设原则是，坚持以环境建设为主，生态、社会、经济三大效益相结合的原则，充分发挥造林绿化对改善生态环境和促进经济发展的积极作用；坚持统筹规划的原则，在土地利用总体规划指导下，与农业、水利、铁路、交通等部门建设规划及城乡建设总体规划相结合，做到相互促进，协调发展；坚持因地制宜和追求质量效益的原则，遵循自然规律和经济规律，从实际出发，适地适树，多树种、多林种、乔灌草花合理配置，达到质量好、功能强、效益高的目标；坚持工程规范化管理的原则，按规则设计，按设计施工，按标准检查验收，按成果兑现奖惩；坚持全民搞绿化、全社会共同参与的原则，各行业、各部门以及社会各界各司其职，各负其责，紧密协作，合力推进工程建设；坚持效益多边化原则，既绿化国土，优化环境，又使群众致富。
（四）全省绿色通道建设重点是，公路要优先抓好现有Ｇ３０１（绥芬河－－甘南段）、Ｇ２０２（哈尔滨－－黑河段）、Ｇ１０２（哈尔滨－－双城段）、Ｇ２２２（哈尔滨－－伊春段）、ＧＺ１０（哈尔滨－－同江段）等３４条主要干线公路绿化；铁路要优先抓好哈长线、绥滨线、拉滨线、滨洲线、哈佳线等５条铁路绿化；河（江）渠，堤坝要优先抓好松花江、嫩江、黑龙江、乌苏里江等主要江河（界江河）和大型水库、堤坝的绿化。特别要优先抓好重点旅游风景区沿线绿化。各地、市、县和有关部门都要根据辖区内绿色通道工程建设的实际，确定各自建设的重点，推动绿色通道建设的全面开展。
