（十一）鄂西部分地区国有企业比重大、困难多，要在有关扶持政策方面进一步予以倾斜。要深化以建立现代企业制度为中心的各项改革，大力在产品、服务、技术、市场、管理等方面进行全方位创新，提高运行效益。同时采取切实有效的政策措施，大力发展城乡集体、个体、私营等多种所有制企业。对到鄂西地区兴办经济实体的企业和个人，根据具体情况在税费方面予以优惠。
（十二）省直有关部门要有计划地在鄂西地区安排基础设施建设，扶持一些关系全局的重点骨干项目，帮助鄂西地区培育新的经济增长点。对鄂西地区财政继续实行适当倾斜政策，通过转移支付等途径加大扶持力度。
四、加大基础设施建设力度，构筑参与服务西部大开发的“快车道”
（十三）基础设施建设是西部大开发的重点和先导，要紧紧抓住这一机遇，积极争取国家有关部门的支持，与兄弟省、市密切配合，不失时机地抓紧路网、电网、通讯网、燃气网和广播电视网“五网”建设，加快建设公路、铁路、航空、电力、信息和管输六大通道，通过加强和改善全省的基础设施，构筑经济起飞的跑道。
加快公路和水运大通道建设。“十五”期间，我省公路建设的重点和目标是“五路八桥”，建成高速公路１０００公里左右。即京珠北段、京珠南段、汉十公路、襄荆公路、武汉绕城公路东北段等五条高速公路，巴东、荆沙、军山、天兴洲、阳逻、鄂黄、仙桃、丹江口等８ 座长江、汉江大桥。抓好银川－－西安－－武汉高速公路十堰以西段和沪蓉国道湖北西段高速公路建设的准备工作，争取部分路段开工。全省基本形成以武汉为中心，以京珠、沪蓉国道主干线湖北段“一纵一横”为主轴，与省内各市、同周边省会城市相通的外联内畅高速公路网。同时，还要加大长江“黄金水道”的开发建设力度，大力发展江海联运，加快武汉至上海集装箱多式联运、三峡库区快速客运发展和港口复建工程建设，抓好汉江航运二期工程、清江航道建设、汉江平原航道网和重点港口建设，形成水运大通道。
加快铁路大通道建设。重点建设五项工程：一是加快长荆线、枝万线和武九线复线等沿江铁路大通道建设；二是加快宁西线湖北段建设和汉丹线改造步伐；三是建成襄渝线扩能和襄洛线电气化改造工程；四是加快天兴洲公铁两用桥建设步伐，开辟武汉铁路枢纽第二过江通道；五是高起点的扩建和改造武昌火车站，把武昌火车站建成湖北的“窗口”和形象工程。此外，还要加快黄石山南铁路等一批地方铁路建设。进一步完善我省铁路网布局。
加快航空大通道建设。抓好现有机场的改扩建和完善配套，进一步提高运输效率和效益。重点将武汉天河机场建成国家枢纽机场和国际机场；抓好恩施机场和襄樊机场的扩建配套，大力发展宜昌三峡机场的航线，使之成为区域性航空运输中心；加紧王家墩机场搬迁和阳逻机场的兴建。
