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－－积极参与国际分工，加速推进调整重组，促进我省汽车工业更快地融入国际汽车生产体系之中。
汽车工业既是我省的战略性支柱产业，又是在高关税保护下成长起来的弱质产业。加入ＷＴＯ使我省汽车工业面临巨大的国际竞争压力，我们必须利用五年左右的保护期，抓紧调整，化解风险。
要继续抓紧贯彻“依托东风、集中集成、抓大壮大、放小汰劣”的方针，大力实施“１２２５”工程，加快汽车产业结构调整。重点是产品结构适应消费者结构升级的调整，产品技术结构升级换代的调整，企业组织结构适应专业化生产和社会化协作发展趋势的调整。大力支持东风公司参与国际重组，以此连结和带动湖北汽车及零部件企业优化重组和专业化改造。要依据产业政策，运用市场机制，通过兼并、联合、淘汰等形式，重组生产要素，促成有一定规模的大中型企业和企业集团跨地区、跨部门、跨行业和跨国实现强强联合，优势互补。
要进一步加大招商引资的力度，推动整车和零部件企业尽快与国外有实力的大公司合资合作，提高产品的技术水平和竞争能力。要坚持“起步就与世界同步”的引进战略，确保引进的产品技术、生产手段、管理方式和营销策略具有高起点，积极主动地融入国际汽车生产体系之中。
要大力推进技术进步。一是要按照发挥优势，“有所为有所不为”的原则，加大重型车、专用车、中高档轿车、电动汽车和模块化、系统化零部件等重点产品的开发力度。二是组织实施技术创新工程，建立以企业为主体的技术创新体系及有效运行机制。在推进大型企业建立技术开发中心，真正成为技术开发和创新主体的同时，加快筹建以科研机构为依托，主要面向中小企业的技术创新支撑体系。积极寻求世界知名汽车公司的技术中心落户湖北，提高我省汽车工业技术开发和创新能力。
要大力开拓国内外市场。一是抓住国家扩大内需和西部大开发的机遇，大力开拓国内市场。二是有针对性地开拓国外市场，重点是开拓发展中国家市场，建立营销和售后服务网络，鼓励支持有比较优势的企业到境外投资办厂，扩大产品的海外生产销售；三是营造汽车消费热点，大力改善汽车消费环境，发展信用消费和租赁消费，尽快把潜在的汽车消费市场培育成新的消费热点。
－－有序开放市场，加强规范引导，努力发展新兴第三产业。
要顺应服务业市场化、国际化、现代化趋势，在吸引境外投资的同时，积极促进我省服务企业的结构调整和提高。鼓励省内有条件的服务企业走出去，积极参与国际合作与竞争，大力发展国际服务贸易，逐步提高全省第三产业的发展水平。
要加大垄断行业改革的力度，积极引进市场机制，鼓励公平竞争。逐步清理和取消妨碍多种所有制经济共同发展的不合理限制，放宽行业准入限制，积极引导社会力量参与第三产业的竞争和发展。
要继续完善第三产业价格形成机制。吸收国际先进经验，进一步扩大市场定价范围，对竞争性行业价格完全放开。对基础性行业、市政公用事业和部分公益、福利事业的价格和收费标准，也要根据市场化程度和经济发展要求合理进行调整，逐步扩大市场定价机制的作用，形成合理的比价水平。
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