第二十三条 对在安全、污染控制和节能等方面性能差，经整改仍难以达到国家规定的相关标准的产品予以限制和淘汰。
第四章 市场结构的调整
第二十四条 努力拓展省内市场。
（一）加强同东风、神龙、三江雷诺公司的协商，争取省外布点项目逐步收缩向省内扩展，最后达到基本由省内企业配套。
（二）东风、神龙、三江雷诺公司等整车生产企业零部件配套在同等条件下应优先在省内配套。省内零部件定点，原则上不可同时在多处布点，确因需要，最多不可超过Ａ、Ｂ两点，且应在使Ａ点达到其经济规模后仍难以满足主机生产企业需求时再设Ｂ点。
（三）加快实现零部件企业的战略转变，即使一部分优势企业从以中、重卡车配套为主转到以轿车、轻型车配套为主；使一部分原为中、重卡车配套而现在有较大过剩能力的企业转到同时为农用车配套；从单一为东风整车配套转到立足东风面向全国；从单纯为整车配套转到既抓整车配套又拼抢社会维修市场和国外市场；从只生产汽车零部件转到生产系列产品上来；从“小、散、差”的格局逐步转到生产专业化、产品系列化、配套系统化、市场多元化、有经济规模的集团、集约发展的格局上来。
（四）抓好省内汽车交易市场和汽车零部件专业批发市场的建设，完善汽车销售代理制，确保省产车，特别是神龙轿车稳定占领省内市场。
第二十五条 大力开拓省外市场。引导省内汽车零部件企业大胆走出湖北，争取有三分之一的企业产品为省外其他汽车企业配套；支持省内汽车工业企业在省外建立和完善销售及维修体系，发展代理商，努力提高省产车在全国的市场占有率。
第二十六条 做好汽车收费专项治理工作，采取销售、办证、营运、收费一条龙服务办法，为省产车销售创造一个良好的环境。
第二十七条 加快启动省产车的分期付款、银行按揭等销售业务，进一步扩大省产车的销售。
第二十八条 积极推进公务用车改革，鼓励私人购置小轿车。
第二十九条 大力开拓国外汽车市场，鼓励本省汽车工业企业积极利用出口信贷政策，到境外设厂和建立销售点，努力扩大整车及零部件出口。
