安徽省人民政府
关于加快公路建设的决定
（皖政［１９９４］１７号）
各行署，各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：
近年来，我省公路建设发展较快。全省公路通车里程３０７２９公里，其中高级、次高级路面已达１１１２０公里，全省９８．８％的乡镇和７９．８％的行政村通了公路。一个以连接省会合肥和１５个地、市的干线公路为主骨架、以各地、市通往县城的二、三级油路为基础的公路网基本形成。但是仍不能满足当前我省经济快速发展和对外开放不断扩大的需要。为进一步加快公路建设步伐，振兴安徽经济，省人民政府特作如下决定：
一、各级政府要把公路建设放在突出位置，作为任期内的一项主要目标任务来抓。公路建设实行、政府组织、分级负责、分期实施、逐级承包、责任到人”的原则，按省、地（市）、县三级进行任务分解，层层签订目标责任状，明确项目责任人，形成逐级包、层层保的管理机制和责任机制。
二、公路建设要统筹规划，突出重点。各地要转变观点，把过去注重增加里程转变为提高技术等级与增加里程并重。“八五”、“九五”期间，全省公路建设的重点是“一环、二段、三纵、四横、七条连接线、二座特大桥”，即：一环，省规划的合肥－芜湖－－南京环形高速公路；二段：国家规划的连云港至霍尔果斯、上海至成都２条干线中的皖境萧县段、合肥至宿松县界子墩段；三纵：泗县许庙－滁州－芜湖－黄山、徐州－合肥－铜陵－黄山、亳州宋集－亳州市－潜山－宿松县界子墩等南北３大通道；四横：亳州－涡阳－蚌埠－嘉山、叶集－六安－合肥、东至县牛矶－安庆大渡口－贵池市－南陵－宣州－广德、祁门县张王庙－祁门县城－屯溪－宁国－广德等东西４条干线公路；芜湖、铜陵两座长江大桥。争取到２０００年，全省公路通车里程达４００００公里，其中高等级公路和汽车专用公路１０００公里，二级公路５０００公里，三、四级公路８５００公里，实现全省所有乡镇和９０％的行政村通车。在实施过程中，要加快主干线、主通道、主枢纽的建设。当前要重点抓好铜陵长江公路大桥、合芜高速公路、３１２国道大龙段（在蜀山－龙塘）、合铜公路和芜湖长江大桥等一批骨干工程；争取在“九五”末将省际道路公路部门接养的大中城市进出口路改造为一、二级公路。同时，抓紧建设大别山区、皖南山区、沿淮六县、老贫地区和旅游区公路。
