五、深化产销体制改革，加强市场建设管理
大中城市应根据本地的需要，建立一批不同类型的区域性蔬菜批发市场。重点在蔬菜主产区和交通中心建设一批蔬菜专业市场，同时有计划地对现有蔬菜批发市场进行改造、扩建和完善，力争在我省建立１－２个全国性的蔬菜批发市场。要坚持“谁投资、谁建设、谁受益”的原则，调动社会各方面建设蔬菜市场的积极性。
多渠道搞活蔬菜经营。大力发展产销直接挂钩或产供销一体化经营，鼓励产区和销区签订产销合同，建立紧密稳定的购销关系；鼓励蔬菜生产者建立产销协会，直接进入蔬菜流通领域；鼓励蔬菜生产者和蔬菜经营者的联合，统一组织蔬菜生产和销售；鼓励农民进城建立蔬菜直供点；鼓励发展农村运销专业户。扶持和发展一批公司＋农户＋服务体系的生产、加工、贮运、销售一条龙经营的蔬菜企业集团，形成稳定的产供销渠道。
抓好蔬菜市场延伸和服务工作，增加净菜、套菜的上市量。大中城市应有计划地建设一批科学的现代化的蔬菜配送中心，采用直供、配送的方式直接把蔬菜送到消费者手中，以减少流通环节，降低流通费用和价格。
加强蔬菜市场管理，重点是规范市场行为、加强信息服务，建立良好的市场环境。要加大市场菜价监管力度，实行蔬菜市场批零差率管理，特别是对各个时期的大路菜、骨干菜的价格，应采取多种形式指导、调控，强化经营性检查，整顿价格秩序，严厉打击欺行霸市、哄抬菜价、掺杂作假、坑蒙拐骗的不法分子和不法行为。加强蔬菜市场信息服务工作，逐步建立信息网络，及时提供市场信息，为蔬菜市场调控和蔬菜价格管理提供基础。
国合蔬菜经营单位要进一步深化经营管理体制改革。
交通、铁路、公安、城管等有关部门要优先保证蔬菜运输，开辟“绿色通道”。坚决制止道路上乱设卡、乱收费、乱罚款，对运输蔬菜的车辆，除经省政府批准设立的检查站、收费站以外，一律不准在公路上进行拦截、检查、收费和罚款，发现有违规的，应先放行，后处理。对专门从事蔬菜运输的车辆尽可能简化手续，减免征收有关费用。
六、继续落实各项优惠政策，多渠道增加投入
中央、省和各地制定的扶持蔬菜生产和流通的各项政策措施，要继续执行、完善。各城市都要安排专项资金，用于蔬菜基地建设。市一级征收的耕地占用税、农林特产税以及城市人口增容费、商业网点配套费、市场管理费等税费，都要有一定比例用于发展蔬菜生产或蔬菜市场建设。
