（３）我区系老、少、边、穷地区，“九五”期的建设项目包括扶贫公路建设和车站建设，请求部补贴１０．５亿元，用于交通基础设施建设。
（４）“九五”争取以工代赈资金１亿元，用于贫困地区县、乡公路建设；
（５）客、货附加费五年收入１亿元用于基础设施建设；
我区“九五”交通基础设施建设有“八五”跨“九五”项目２个，“九五”需投资２．５亿元，“九五”开工并建成的项目４个，需投资２０．９３亿元；重点扶贫公路建设项目３个，投资２．６亿元；车站建设２４００万元。以上“九五”期总投资为２６．４６亿元（分项目投资额详见附表）通过五个渠道约可筹措１９．０亿元。另外通过自治区对征地拆迁、地方材料供应的优惠政策和一些工程以民工建勤形式修建路基土方，约可降低工程造价３～４亿，其余３亿将采取贷款方式弥补。
七、实现“九五”计划目标的措施和建议
“九五”计划是本世纪的最后一个五年计划，它的顺利实现，将为２１世纪经济振兴奠定良好的基础。为此，全区广大交通战线的职工要继续发扬艰苦奋斗的作风，真抓实干，为“九五”计划的园满实现再立新功。
１、要坚持以经济建设为中心，解放思想，转变观念，抓住交通建设的有利时机；同时，狠抓政治思想教育，创造稳定的社会环境，为“九五”交通建设创造良好的外部条件。
２、重视科技进步，深刻认识科学技术是第一生产力的论断，努力推广先进技术，引进先进管理方法和管理手段，加强职工培训，提高全行业的管理水平和业务水平，为实现“九五”目标服务。
３、修建商品路、桥，贷款、集资、引进外资修建公路，形成集资修路－收费－偿还－再建设的良性循环机制。
４、要求自治区人民政府在“八五”期间给交通建设已有优惠政策的基础上，继续在交通设施建设的征地拆迁、地方材料供应和资金筹措上给予更优惠的倾斜政策。
５、牢固树立“人民公路人民建设”的思想，发挥自治区、地方和群众建设公路的三个积极性。“九五”期间凡自治区干线公路建设的征地拆迁。我们将按自治区对公路建设用地的优惠价，由地方政府包干负责，并组织群众义务完成部分土方工程；县、乡公路建设的征地一律由所在地地方政府负责，免除征地费，贫困地区只给少量的青苗补偿费。
６、以公路为依托，拟在公路两侧搞开发性建设，并建议政府对在公路两侧非农业性征用土地的，按不同地域征收标准不同的公路建设附加费，作交通建设固定资金来源，专户存储，专款专用，用于发展交通建设。
７、认真执行“八七”扶贫攻坚计划，搞好交通扶贫工作，充分利用以工代赈修建设公路，为贫困地区人民脱贫致富当好“先行”。
８、建议交通部应根据各方面物价上涨等原因，调整车购费补贴标准，并对老、少、边、穷地区实行比发达地区更为优惠的补贴政策，以帮助这些地区尽快发展，缩小差距。
八、宁夏交通建设２０１０年长远发展规划的建设重点和目标
