（２）打通宁夏通向东部沿海地区通道，为改革开放服务，建设青岛－太原－银川国道主干线的宁夏境内段，是“八五”已建成通车的银古公路向东延伸，“九五”期间建设古窑子至王圈梁段９５公里，按一级汽车专用公路修建。已完成预可行性研究报告编制项目建议书，并已报部待批。计划１９９７年开工，２０００年建成通车。
（３）打通宁夏中部横干线，建设兴仁－桃山岔路口－惠安堡－盐池公路的桃山岔路口至惠安堡路段，建设里程全长１２５公里。该段线路通过的地区为少数民族聚居的贫困地区，是“九五”期安排的扬黄工程农业开发区，目前不通公路，计划“九五”按二级公路标准全线打通。现已完成可行性研究报告的编制工作。
（４）为缓解银川附近黄河东岸灵武煤田矿区交通紧张局面，且配合河东机场建设，进一步完善河东地区公路交通网络，建设２１１国道的石坝－灵武－吴忠路段，全长６０公里，项目建议书已经部批准，工程可行性研究报告已编妥并报部待批。全线由３０公里一级汽车专用公路，１０公里一级公路标准的城市过境公路，１９公里一般二级公路组成，为“八五”跨“九五”项目，计划１９９４年１０月开工，１９９７年竣工通车。
（５）宝中铁路即将建成通车，中卫将成为西北地区的重要铁路交通枢纽，为了打通中卫往南公路交通闭塞状态，同时为黄河上游大柳树水利枢纽工程建设作前期准备，建设中卫黄河公路大桥，桥长１１１６米，初步设计已经部批复，计划１９９４年７月开工，１９９７年竣工通车。
（６）吴忠是自治区的轻工业及商贸中心，将“八五”在建的银平公路“九五”续建吴忠至中宁路段９２公里二级公路，保证吴忠经中宁通往南部山区及至西安公路交通畅通，是繁荣宁夏经济的重要举措。该路段改建工程正在进行工程可行性研究。计划１９９７年开工，２０００年全线竣工通车。
（７）为了完善自治区“三纵五横”干线公路网建设，同时缓解少数民族聚居贫困山区交通闭塞状况，计划“九五”接通东干线的张家塬至车路崾岘断头路段和逐段建设西干线西吉－毛家沟公路，以打通西部贫困山区的南出口，全长６２公里，全线按三级公路修建。
（８）利用扶贫和以工代赈，到２０００年在贫困山区新改建三级公路５６０公里，四级公路１２００公里，使主要乡镇、较大居民聚居村和商品集散地通等级公路，为这些地区脱贫致富创造条件。
六、“九五”建设项目排序和投资估算
一、建设项目排序
为了实现宁夏“九五”交通建设目标，本着实事求是和满足社会经济发展对交通运输需求轻重缓急的原则，对“九五”期建设项目采取先后有序，逐年安排、建设规模、标准及投资估算见《宁夏回族自治区“九五”公路建设计划表》。
二、投资筹措
（１）收好、管好、用好养路费和公路建设基金，预计“九五”期从提高养路费中提取公路建设基金４亿元，全部用于公路建设；
（２）大力发展商品路、桥，“九五”期有六盘山隧道、银川、石嘴山、青铜峡黄河公路桥和汝西公路、银平公路等一批收费项目建成，五年可筹措公路建设基金３亿元，除收费正常支出外，２．５亿元用于公路建设。
