自治区人民政府办公厅关于
转发自治区交通厅《宁夏回族自治区
交通建设“九五”计划及２０１０年长远规划》的通知
（宁政办发〔１９９４〕１０１ 一九九四年九月二十三日）
各行署，各市、县（区）人民政府，自治区政府各部门、各直属机构：
自治区交通厅编制的《宁夏回族自治区交通建设“九五”计划及２０１０年长远规划》，从我区实际出发，本着统筹规划、效益优先、立足急需、着眼未来的原则，制定了我区“九五”期间建成“三纵五横”干线公路网，２０００年基本缓解全区公路交通紧张局面，２０１０年基本解决山区人民行路难问题的交通建设规划方案，指导思想明确，内容完善，可操作性强。
根据自治区政府领导批示，现将该《规划》转发给你们，请认真参考，抓紧研究编制各地区和各部门“九五”计划和２０１０年长远规划。
附：宁夏回族自治区交通建设“九五”计划和２０１０年长远规划
宁夏回族自治区交通建设“九五”
计划及２０１０年长远规划
一、基本区情
宁夏回族自治区位于西北地区东部，黄河上游河套地区，北与内蒙古自治区、西和南与甘肃省、东与陕西省毗邻，是我国五个少数民族自治区之一，全区面积６．６４万平方公里，１９９３年年末人口总数４９５．３万人，其中回族人口占三分之一。
宁夏经济发展主要依托两大优势，一是农业，二是能源。
全区可利用土地资源丰富，人均耕地、草地面积为全国平均水平的２．３和２．７倍，１９９３年粮食产量２０．３亿公斤，人均占有粮食４１０公斤。特别是引黄灌区，土地肥沃、沟渠成网，农业生产条件优越，是我国西北地区的重要商品粮生产基地。
宁夏能源资源蕴藏量丰富，是发展经济的又一优势。特别是煤炭不但储量丰富（探明储量３１０亿吨，预测资源总量２０２６亿吨），且种类齐全，煤质优良，开采条件好；石油探明储量３６６８万吨，天然气探明储量１３亿立方米，预测远景储量１０００亿立方米，且与陕、甘、宁盆地连片，构成全国最大天然气田。宁夏的灵武煤田和陕、甘、宁天然气田均列入国家“八五”重点能源开发项目。
随着国家建设重点逐步向西部的战略转移，宁夏将成为重要的农业和能源基地。
二、宁夏交通建设“八五”计划执行情况
一、公路运输形势
宁夏是一个内陆地区，虽然五种运输方式俱全，但由于黄河的特殊条件，又受上、下游各种因素制约，且航道处于自然状态，水运很不发达，每年完成货物运输量不到１０万吨。铁路仅有包兰铁路从本区经过，每年货运量１４００万吨左右，历年来一直处于饱和状态。所以，宁夏目前乃至以后区内及部分跨省区客、货运输将以公路运输为主。１９９３年汽车客运量３５００万人次，旅客周转量１９３８００万人公里。分别为全部旅客运输量的９３％和７６％；汽车货运量２８７０万吨，货物周转量１５１０００万吨公里，分别为全社会货物运输量的７５％和２７％。预计到１９９５年汽车客运量和旅客周转量将分别完成４５００万人次、２２３４００万人公里，分别为全社会旅客运输量的９２．５％和７４．８％；汽车货运量和货物周转量将分别达到３２００万吨、１７８０００万吨公里，分别为全社会货物运输量的７１．８％和３３％。
