６．刁难、敲诈、勒索货主和车、船主的财物；
整顿中，更要重点查处垄断货源、盗卖运输物资、敲诈勒索等不法行为。
通过整顿，要加强货源管理，掌握大宗物资运输，组织合同运输，加强指导工作，合理划分货运范围，逐步建立货运交易市场，规范经营行为。
（三）搬运装卸方面（由市交通局、航运局、广州港务局按各自管理职责分工组织实施）要着重整顿：
１．不按规定办理开业手续，无证经营；
２．以各种籍口和手段强占作业地盘、划地为牢、欺行霸市、居间盘剥、垄断货源、强装抢卸，野蛮装卸；
３．不服从行业管理；
４．凭借调度职权，以权谋私，敲诈勒索货主，中饱私囊；
整顿中，更要重点整顿强占作业地盘、划地为牢、垄断货源，勒索货主和野蛮装卸等问题。
通过整顿、清理装卸队伍，划分作业范围，实行持证作业，建立管理制度，提高装卸服务质量。
（四）运输服务业和联运市场（由市交通局、市航运局、市交委交通处按各自管理职责分工组织实施）要着重整顿：
１．垄断、倒卖货源、运力、欺行霸市，居间盘剥，非法牟利；
２．未经各级交通部门批准和工商行政管理部门发证，一无场地，二无工具设备，三无资金，专事倒卖货源的“皮包公司”；
３．运输企业和物资单位将自身业务以服务为名，另设机构，垄断货源，多收费用；
整顿中，更要重点查处垄断，倒卖货源、运力，非法牟利和经营行为不轨等问题。
通过整顿，对运输服务业户进行一次全面的清理，逐户调查，取缔非法经营，合理调整网点布局，规范经营行为。
（五）车船维修业方面（由市交通局、航运局组织实施）要着重整顿：
１．不按规定收费，用给回扣、馈赠钱物、搭售物品等不正当手段去招揽修理业务；
２．不讲修理质量，偷工减料，以次充好，以旧充新，坑害蒙骗用户，挖企业和国家墙脚的行为；
３．不按规定，超越技术等级修理。
整顿中，更要着重解决不顾修理质量，偷工减料等问题。
通过整顿，进一步核定技术等级，实行“挂牌经营”，明码实价收费，提高维修质量。
（六）价格、票据方面（由市交通局、航运局、广州港务局、市客管处按各自管理职责分工组织实施）要着重整顿：
１．不执行国家规定的价格，乱涨价，损害货主、用户和群众的利益；
